求救信號sos解讀

1、求救信號求救信號SOS解讀1909年6月10日英國日英國輪船首先使用船首先使用SOS求救信號求救信號船舶在浩瀚的大洋中航行，由于船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧濃霧、風(fēng)暴、冰山、暗礁、機(jī)器失暴、冰山、暗礁、機(jī)器失靈、與其它船只相撞等等，往往會靈、與其它船只相撞等等，往往會發(fā)生意外的事故。當(dāng)死神向人生意外的事故。當(dāng)死神向人們逼近逼近時，“SOS”的遇的遇難信號便信號便飛向海空，向?？?，傳往四面八方。一收往四面八方。一收到遇到遇難信號，附近

2、船只便急速信號，附近船只便急速駛往出事地點，搭救遇往出事地點，搭救遇難者。者。許多人都多人都認(rèn)為認(rèn)為“SOS”是三個英文是三個英文詞的縮寫。但究竟是哪三個寫。但究竟是哪三個英文英文詞呢？有人呢？有人認(rèn)為認(rèn)為是“SaveOurSouls”（救救我（救救我們）；有人解）；有人解釋為釋為“SaveOurShip”（救救我（救救我們的船）有人推的船）有人推測是“SendOurSuccour”（速來援助）；（速來援助）；還有人理解有人理解為“Su

3、vingOfSoul”（救命）（救命）……。真是眾。真是眾說紛紜說紛紜。其。其實，“SOS”的原制定者本沒有的原制定者本沒有這些意思。些意思。SOS另有一種表另有一種表現(xiàn)方法方法為191519。19、15、19分別為別為S、O、S在26個英文字母中的個英文字母中的順序。原因是序。原因是SOS求救信號廣求救信號廣為人知，當(dāng)在極端被人知，當(dāng)在極端被動的情況之下的情況之下SOS會暴露受會暴露受難者求救的信息，者求救的信息，所以所以191519

4、是另一種是另一種隱晦的晦的傳遞傳遞和表達(dá)求救和表達(dá)求救訊息的符號。息的符號。事情事情還要追溯到要追溯到20世紀(jì)初。初。1903年第一屆國年第一屆國際無線電報線電報會議在柏林召開，有八個海洋大國參加了會在柏林召開，有八個海洋大國參加了會議?？??？紤]到航海到航海業(yè)的迅的迅速發(fā)展和海上事故的日益增多，會展和海上事故的日益增多，會議提出要確定提出要確定專門專門的船舶遇的船舶遇難無線電線電信號。有人建信號。有人建議用三個用三個“S”和三個和三個“

5、D”字母字母組成的成的“SSSDDD”作為遇難信號，但會信號，但會議對議對此沒有作出正式?jīng)Q定。此沒有作出正式?jīng)Q定。用，用，電報員們電報員們?nèi)匀黄匀黄珢塾凇癈QD”，因，因為他們大多數(shù)大多數(shù)過去是在去是在鐵路系統(tǒng)工作的，工作的，習(xí)慣習(xí)慣使用使用“CQD”。1909年8月，美國月，美國輪船“阿拉普豪伊阿拉普豪伊”號由于尾號由于尾軸破裂，無法破裂，無法航行，就向航行，就向鄰近海岸和近海岸和過往船只拍往船只拍發(fā)了“SOS”信號。信號。這是第一

6、次是第一次使用使用這個信號。直到個信號。直到1912年4月“泰坦尼克泰坦尼克”號沉船事件之后，號沉船事件之后，“SOS”才得到廣泛使用。才得到廣泛使用。另外另外還有一個最重要的原因，有一個最重要的原因，SOS這三個字母無三個字母無論是從上面是從上面看還是倒是倒過來看都是來看都是SOS，當(dāng)遭遇海，當(dāng)遭遇海難，需要在孤，需要在孤島上擺上大上大大的大的“SOS”等待救援的等待救援的時候，候，頭頂頭頂上路上路過的飛機(jī)無機(jī)無論從哪個方從哪個方向飛

7、來都能立刻辨來都能立刻辨認(rèn)出來。出來。其實，S.O.S.是國是國際莫爾斯電碼電碼救難信號，并非任何信號，并非任何單詞單詞的縮寫。寫。鑒于當(dāng)于當(dāng)時海難事件事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及生，往往由于不能及時發(fā)時發(fā)出求救出求救信號和最快信號和最快組織組織施救，施救，結(jié)果造成很大的人果造成很大的人員傷員傷亡和亡和財產(chǎn)損財產(chǎn)損失，國失，國際無線電報線電報公約組織約組織于1908年正式將它確定年正式將它確定為國際通用海通用海難求救信號。求救信號。這三

8、個字母三個字母組合沒有任何合沒有任何實際實際意義，只是因，只是因為它的它的電碼......（三個（三個圓點，三個破折號，然后再加三個點，三個破折號，然后再加三個圓點）在點）在電報電報中是發(fā)報發(fā)報方最容易方最容易發(fā)出，接出，接報方最容易辨方最容易辨識的電碼電碼。在1908年之前，國年之前，國際公海海公海海難求救信號求救信號為C.Q.D.。這三個三個字母也沒有任何字母也沒有任何實際實際意義，盡管很多人，盡管很多人認(rèn)為認(rèn)為它是它是ComeQu