面向訂單裝配型生產(chǎn)企業(yè)收益管理模型研究.pdf

1、隨著生產(chǎn)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，市場競爭越來越激烈，消費者對產(chǎn)品個性化的需求越來越高。企業(yè)的生產(chǎn)方式逐漸由過去的單一、少品種、大批量剛性生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為面向產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的多品種、小批量、柔性化的生產(chǎn)。面向訂單裝配（Assemble-to-order，ATO）的生產(chǎn)模式能較好的適應(yīng)當(dāng)今市場的競爭形勢和多品種、中小批量生產(chǎn)類型的要求。因此，為了獲得利潤和贏得市場競爭，越來越多的生產(chǎn)企業(yè)開始采取ATO的生產(chǎn)模式。采取這種生產(chǎn)模式的企業(yè)可能面臨

2、兩個問題：不確定的客戶需求；相對有限的生產(chǎn)能力。因此，企業(yè)決策者要考慮如何合理的分配企業(yè)產(chǎn)能，才能使企業(yè)獲得最大的收益。
　　收益管理是在不增加成本的情況下，通過對需求的科學(xué)預(yù)測來優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有的資源配置狀況，從而最大限度地增加收益。作為供需平衡的有效協(xié)調(diào)工具，收益管理最早起源于航空業(yè)，是從航空公司客運(yùn)問題中產(chǎn)生的一個概念。收益管理作為一種謀求收益最大化的技術(shù)也適用于ATO型生產(chǎn)企業(yè)。
　　本文結(jié)合ATO型生產(chǎn)企業(yè)的特點把收益

3、管理引入到ATO型生產(chǎn)企業(yè)中，來研究在不同的約束條件下，針對不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，企業(yè)如何合理的計劃零部件的庫存量，才能使企業(yè)取得最大收益。所以，本文的研究具有重要的理論意義和重要的現(xiàn)實意義。本文主要運(yùn)用理論研究、實例論證的方法。研究內(nèi)容主要從以下幾個方面展開。
　　首先是論文的理論基礎(chǔ)部分。闡述了研究的背景和研究意義，通過對當(dāng)前ATO型生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、收益管理研究現(xiàn)狀等相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理和分析，介紹了面向訂單裝配（ATO）的含義、特征

4、、發(fā)展?fàn)顩r以及收益管理理論的基本思想、研究狀況、應(yīng)用情況。由于ATO型生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品是系列化、模塊化的產(chǎn)品，通常具有模塊化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在該類生產(chǎn)系統(tǒng)中廣泛存在著零部件可以通用或者可以替代的情況。因此本文對零部件通用策略和零部件替代策略在生產(chǎn)制造業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行了分析，并分析了收益管理在ATO型生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用情況。
　　然后結(jié)合收益管理的理論，研究了在ATO生產(chǎn)模式中，服務(wù)水平約束下，產(chǎn)品不存在通用件和存在通用件時的收益管理模型。結(jié)合收

5、益管理的思想和方法，對模型進(jìn)行了理論論證，對不存在通用件、存在通用件但是通用件采取不同的分配策略時，企業(yè)最優(yōu)收益變化情況進(jìn)行了分析。還討論了通用件優(yōu)先分配給高端產(chǎn)品及在不同檔次產(chǎn)品之間按比例分配兩種不同的分配策略，并分析了每種分配策略下的收益情況。從分析結(jié)果可以看出來，在獨立零部件數(shù)量充足時，不同的通用件分配策略對于企業(yè)的收益有很大的影響。并不是把越多的通用件分配給高端產(chǎn)品企業(yè)的收益就越高，而是存在一個最優(yōu)的分配比例，找到合理的分配比例

6、，才能使企業(yè)的收益達(dá)到最大。
　　接著研究了在ATO生產(chǎn)模式中，采購預(yù)算約束下，產(chǎn)品不存在可替代零部件與存在可替代零部件兩種情況下的收益管理模型。結(jié)合收益管理的思想和方法，對模型進(jìn)行了理論論證，并對這兩種情況下企業(yè)的收益情況進(jìn)行了分析。從分析結(jié)果可以看出，當(dāng)各類產(chǎn)品之間存在可以替代的零部件時，企業(yè)的收益大于不存在可以替代的零部件時的收益。還進(jìn)一步討論了零部件可以單向替代時不同采購預(yù)算分配策略下企業(yè)的收益情況，通過案例對最優(yōu)分配策略