滯箱費(fèi)若干法律問題研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸要保證運(yùn)輸成本低廉,往往要求集裝箱充分的流轉(zhuǎn)。因此,在海上貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人為保證在完成運(yùn)輸義務(wù)后集裝箱可以及時(shí)的回收,大多訂有滯箱費(fèi)條款,并參照運(yùn)價(jià)本中的費(fèi)率規(guī)定收取收貨人超期使用集裝箱而產(chǎn)生的滯箱費(fèi)。然而實(shí)踐中,因滯箱費(fèi)問題而產(chǎn)生的糾紛案件時(shí)常發(fā)生。其體現(xiàn)的問題通常為滯箱費(fèi)的法律性質(zhì)不明確導(dǎo)致適用法律時(shí)產(chǎn)生的困難,滯箱費(fèi)責(zé)任方界定的混亂導(dǎo)致糾紛中很多非責(zé)任方也被牽涉進(jìn)訴訟之中。而滯箱費(fèi)的費(fèi)率也僅由承運(yùn)人自己制定,并未與托運(yùn)

2、人或者收貨人進(jìn)行過合意,適用隨意,其費(fèi)率往往高昂,甚至高過運(yùn)費(fèi)本身的情況也很常見。
　　 面對(duì)實(shí)踐中的諸多問題,學(xué)術(shù)界對(duì)于滯箱費(fèi)的關(guān)注度并不甚高,立法上對(duì)該問題也沒有專門規(guī)定,這造成了在司法過程中的諸多難題。
　　 本文的第一章將對(duì)集裝箱運(yùn)輸流程與管理方式做一簡(jiǎn)要分析,第二章則對(duì)滯箱費(fèi)概念的由來、產(chǎn)生的背景、類型及成因、相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行分析,為全文的理論研究作一鋪墊。本文的第三章將嘗試對(duì)滯箱費(fèi)本身的含義與性質(zhì)、滯箱費(fèi)問題