交通工程概論復(fù)習(xí)題及答案

1、復(fù)習(xí)題及參考答案復(fù)習(xí)題及參考答案交通工程概論交通工程概論一名詞解釋一名詞解釋1交通工程學(xué)：是關(guān)于道路交通工程的一門科學(xué)，是綜合研究道路交通系統(tǒng)中的人、車、路、環(huán)境之間關(guān)系的學(xué)科。2交通流：是在道路上人、車、物從甲地到乙地的流動形態(tài)，即人們通常所說的行人流、車流、客流、物流等。3交通流特性：交通流的定性與定量的特征及其隨著時間與空間的變化而變化的一般規(guī)律。4交通量：是指單位時間內(nèi)通過道路某一斷面（一般為往返兩方向，如特指時可為某一方向或某

2、一車道）的車輛數(shù)和行人數(shù)，5第30小時交通量（30HV）：一年中所有小時交通量按大小順序排列，其第30位小時交通量稱之為第30小時交通量（一年=36524=8760小時）。6小時設(shè)計交通量：在進行道路的改建或新路的設(shè)計中，既能滿足交通量的需要，又能達到經(jīng)濟有效的目的的小時交通量。7交通量的方向分布：一條道路往返兩個方向的交通量在長時間內(nèi)，可能接近相等，但在某段時間內(nèi)（例如，一年中的某個季節(jié)，一月中的某天，一天中的某幾個小時）則會有很大的

3、差別，這種差別稱為交通量的方向分布。8交通量的時間分布：指的是在不同時間段內(nèi)道路上交通量的變化。9地點車速或點速度：指車輛通過某一地點時的瞬時速度，實際工作中常用很短的距離和時間內(nèi)求得的車速。10行駛車速：是以車輛行駛于某一區(qū)間所需的時間（不包括停車時間）和此區(qū)間的距離所求得的車速。11行程車速：是以車輛行駛于某一區(qū)間所需的總時間（包括停車時間）和此區(qū)間的距離所求得的車速。12運行車速或營運車速：是指具有中等水平的駕駛員在道路的實際交通

4、和環(huán)境條件下所能保持安全行駛的最大車速。它是估計道路通行能力的依據(jù)。13臨界車速。指道路交通量達到最大值時所對應(yīng)的車速。14設(shè)計車速。指按道路條件決定的最高車速。它是道路線型幾何設(shè)計的標準。15車流密度是指在一條道路上車輛的密集程度。即某一時刻在單位長度內(nèi)（一車道或全車道）的車輛數(shù)。16車頭間距也叫車頭空距或車頭間隙，是指連續(xù)行駛的兩車車頭之間的間隔距離。若用空間距離米來表示，則稱為車頭距，若用時間秒來表示，則稱車頭時距。17占有度是指

5、形成交通流的每臺車輛對道路的占有情況。具體表示占有度的參數(shù)有時間占有度和空間占有度。18延誤是指車輛在行駛中，由于受到駕駛員無法控制的或意外的其他車輛的干擾或交通控制設(shè)施等的阻礙所損失的時間。19固定延誤：由交通控制裝置所引起的延誤，與道路交通量多少及其他車輛干擾無關(guān)的延誤。20運行延誤：由于各種交通組成相互干擾而產(chǎn)生的延誤。一般它含縱向、橫向、外部和內(nèi)部的干擾，如停車等待橫穿、交通擁擠、連續(xù)停車以及由于行人和轉(zhuǎn)彎車輛影響而損失的時間。

6、21停車延誤：由于某些原因使車輛停止不動而引起的時間延誤。動車事故不足200元的事故。47一般事故：是指一次造成重傷1～2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。48重大事故：是指一次造成死亡1～2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。49特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。50

7、可聽閥：在寂靜的環(huán)境中，勉強能聽到最小的聲音強度。51痛閾：使人耳開始感到疼痛的聲音強度。52聲壓：表示聲音強弱的物理量，常用單位為帕（Pa）。53聲壓級：是聲音強度相對大小的指標，其定義為2倍待測聲壓與用作比較的標準聲壓的比值的常用對數(shù)。54聲波的頻率：每秒鐘媒介質(zhì)點振動的次數(shù)，單位為Hz。55聲的頻譜：聲音成分與能量分布的關(guān)系。56響度：是指聲音“響”的程度。單位為Sone(來)。57響度級：是以頻率為1000Hz的純音的聲壓級為其

8、響度級。二填空題二填空題1交通控制通常分為三種：即（點控制）、（線控制）和（面控制）。2用來描述車流的（數(shù)量）、（速度）、（密度）的變量稱為車流基本參數(shù)。3交通流調(diào)查包括（交通量調(diào)查）、（速度調(diào)查）、（密度調(diào)查）、（交通延誤調(diào)查）和（OD調(diào)查）。4交通量調(diào)查是調(diào)查道路各點交通量在時間上分布的特點以及各路段交通量在空間上分布的特點，包括車輛組成的（成分）和（數(shù)量）、（流量）和（流向）。5速度調(diào)查主要指車速調(diào)查，包括（瞬時車速調(diào)查）、（路段

9、車速調(diào)查）、（交叉口車速調(diào)查）、（車速在各條道路上的分布狀況）。6OD調(diào)查即出行起止點調(diào)查，包括調(diào)查（出行何始何終），（采用什么交通方式）以及（轉(zhuǎn)乘情況）等。7預(yù)測的交通量主要由（正常增長的交通量）、（轉(zhuǎn)移交通量）和（新增交通量）三部分組成：。8行駛車速與行程車速的觀測方法有（記錄號牌法）、（跟車法）、（乘觀測車測定法）。9按交通規(guī)劃考慮的時限來分，有（遠景或戰(zhàn)略規(guī)劃）、（中長期規(guī)劃）、（近期建設(shè)規(guī)劃）等。10交通分配方法常用（全有全無