高速公路建設(shè)項(xiàng)目利益相關(guān)方關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)研究——基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的視角.pdf

1、伴隨著高速公路建設(shè)項(xiàng)目的增多,關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)單位的風(fēng)險(xiǎn)問題引起了廣泛的關(guān)注。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目過程中存在著各種各樣的利益相關(guān)方,他們通過各種方式參與到高速公路建設(shè)項(xiàng)目中,構(gòu)成了一個(gè)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,各利益相關(guān)方之間發(fā)生各種各樣的關(guān)系(信息、物質(zhì)、能量等等),這些關(guān)系在很大程度上影響著項(xiàng)目的成功,某些方面的缺失會(huì)給項(xiàng)目投資者帶來相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致投資者失去對(duì)項(xiàng)目的控制,使其蒙受損失,并有可能最終導(dǎo)致項(xiàng)目的失敗。從現(xiàn)有的文獻(xiàn)來看,目前對(duì)高

2、速公路建設(shè)項(xiàng)目各利益相關(guān)方之間尤其是業(yè)主與其他利益相關(guān)方關(guān)系進(jìn)行研究的文獻(xiàn)還比較少,基本沒有檢索到從社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的角度出發(fā),對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究的文獻(xiàn),本文就是在這一背景下以業(yè)主與各利益相關(guān)方之間存在的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)策略為例對(duì)各利益相關(guān)方之間關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)開展的研究。
　　 本文通過查閱相關(guān)文獻(xiàn),旨在從高速公路建設(shè)項(xiàng)目所形成的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)入手,以業(yè)主與各利益相關(guān)方之間存在的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)策略為例對(duì)各利益相關(guān)方之間關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)

3、進(jìn)行研究。在論文第3章中,本文闡述了高速公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系模型的構(gòu)建,分析了模型的假設(shè)條件,對(duì)模型中的核心要素及主要參數(shù)進(jìn)行了界定,即對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目中的利益相關(guān)方以及關(guān)系,闡述了高速公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖的構(gòu)建過程。在第4章中,本文依據(jù)第3章所確定的利益相關(guān)方的關(guān)系類型對(duì)業(yè)主的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)的類別進(jìn)行了闡述,對(duì)網(wǎng)絡(luò)密度和中心度的含義進(jìn)行了闡述,并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)密度和中心度兩個(gè)維度,闡述了業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。
　　 最后,以濟(jì)青