物流集群服務創(chuàng)新行為的關鍵因素及其作用路徑分析.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎性服務行業(yè)，已經(jīng)成為各個國家參與國際競爭的重要戰(zhàn)略資源。集群化是產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)區(qū)域集聚發(fā)展的態(tài)勢，物流集群是以物流業(yè)為主導的眾多相關企業(yè)與機構，為了獲取競爭優(yōu)勢，形成以地理空間集聚為外在表現(xiàn)的一種新的空間經(jīng)濟組織形式。我國東部發(fā)達地區(qū)在物流發(fā)展規(guī)劃中率先提出建立各種特色的物流園區(qū)，物流集群化趨勢已經(jīng)初露端倪。而物流集群的服務創(chuàng)新，則是指通過包含技術手段在內(nèi)的新的或者改進的服務方式增加物流服務的附加價值，使?jié)?/p>

2、在用戶感受到不同于以往的嶄新內(nèi)容。創(chuàng)新是一個企業(yè)發(fā)展永恒不變的主題?，F(xiàn)代物流業(yè)已然告別了短缺經(jīng)濟時代，進入了買方市場時代。因此，除了傳統(tǒng)意義上的技術創(chuàng)新，更應該注重服務創(chuàng)新。
　　本文分析了國內(nèi)物流集群發(fā)展的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)在我國物流集群發(fā)展過程中存在著不少問題。而要充分實現(xiàn)物流集群的服務創(chuàng)新，就必須先對影響它的關鍵因素進行識別，并對其作用路徑進行分析。在此基礎上，才能提出針對物流集群服務創(chuàng)新行為的有實際意義的建議。基于復雜適應系統(tǒng)(C

3、AS)理論，本文著重構建了集群內(nèi)物流企業(yè)服務創(chuàng)新行為的刺激—反應模型，以天津地區(qū)物流集群為例進行了說明。并在此基礎上從物流集群中物流企業(yè)的角度出發(fā)，在分析總結(jié)物流集群相關文獻的基礎上，結(jié)合集群創(chuàng)新的研究成果，概括出了影響物流集群服務創(chuàng)新行為的關鍵因素。
　　本文的圍繞物流集群的服務創(chuàng)新行為分析框架設計了調(diào)查問卷，采用李克特量表法設計量表。通過嚴格選擇問卷調(diào)查的對象，從數(shù)據(jù)的來源上保證了其有效性和可用性。在對以集群內(nèi)物流企業(yè)為主體的

4、大量調(diào)查問卷的基礎上，本文基于結(jié)構方程建模(SEM)方法，參考已有文獻和研究成果，建立了物流集群服務創(chuàng)新行為關鍵影響因素作用路徑的物理模型。選用SPSS16.0對調(diào)查問卷收集來的數(shù)據(jù)進行預處理，并進行效度檢驗。用Amos7.0繪制出詳細的路徑模型圖，提出相關假設。SPSS16.0處理后的數(shù)據(jù)導入Amos7.0專業(yè)軟件與先前建立的模型匹配進行驗證。通過相關多元統(tǒng)計分析方法，對物流集群服務創(chuàng)新行為關鍵影響因素的作用機制進行定量化分析，并對模