國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)資料答案

1、133復(fù)習(xí)資料(答案)一、單項選擇題一、單項選擇題1CFR合同下，如果賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運保險，則運輸途中的風(fēng)險由(B)。A買方承擔(dān)B賣方承擔(dān)C承運人承擔(dān)D買賣雙方各承擔(dān)一半2在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是(A)。A凈價(1－傭金率)B凈價(1＋傭金率)C凈價傭金率D單價傭金率3CIF條件下交貨，(C)。A裝運時間先于交貨時間B裝運時間遲于交貨時間C裝運時間與交貨時間一致D其先后次序視運輸方式而定4

2、定牌中性包裝是指(A)。A有商標(biāo)、牌名，無產(chǎn)地、廠名B無商標(biāo)、牌名，無產(chǎn)地、廠名C有商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名D無商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名5開展(D)是實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩剑欣诤喕掷m(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運輸質(zhì)量。A航空運輸B郵包運輸C鐵路運輸D集裝箱運輸6按照慣例，開證行在收到國外寄來的全套單證后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審核，下列(C)不屬于審核事項。A單據(jù)與信用證之間是否相符B單據(jù)與單據(jù)之間是否相符C單據(jù)與貨物之間是否相符

3、D單據(jù)與《信用證統(tǒng)一慣例》是否相符7在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損(A)。A是部分損失的一種B是全部損失的一種C有時為部分損失，有時為全部損失D是推定全損8貨物外包裝上有一只酒杯或一把雨傘，這種標(biāo)志屬于(B)。A危險性標(biāo)志B指示性標(biāo)志C警告性標(biāo)志D易燃性標(biāo)志9發(fā)生(A)，違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A戰(zhàn)爭B世界市場價格上漲C生產(chǎn)制作過程中的過失D貨幣貶值333至關(guān)重要，因為它將直接影響買賣雙方對運輸途中的風(fēng)險承擔(dān)(D)。ACI

4、PBDESCFCADCFR21根據(jù)《UCP600》的解釋，受益人超過提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為(A)。A過期提單B倒簽提單C預(yù)借提單D轉(zhuǎn)船提單22DEQ意指(D)。A裝運港船上交貨B目的港船上交貨C裝運港碼頭交貨D目的港碼頭交貨23根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人(A)。A可以分批裝運，也可以轉(zhuǎn)運B不可以分批裝運，也不可以轉(zhuǎn)運C可以分批裝運，但不可以轉(zhuǎn)運D不可以分批裝運，

5、但可以轉(zhuǎn)運24國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上(A)。A加一成B加二成C加三成D加四成25某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于(D)。A實際全損B推定全損C共同海損D單獨海損26、各種運輸單據(jù)中，同時具有貨物收據(jù)、運輸合同證明和物權(quán)憑證作用的是(C)。ARailwayBillBAirWaybillCBillofLadingDPostReceipt27FCA、C

6、PT、CIP三種術(shù)語涉及的運費與FOB、CFR、CIF相比較，它們的區(qū)別是前者包括(A)。A裝卸費B郵電費C預(yù)計耗損D拼箱費28在下列貿(mào)易術(shù)語中，(C)是含傭價。AFOBSBFOBTCFOBC5%DFOBD3%29如果信用證顯示Availablewithanybank，在繕制匯票時，受款人欄目(B)。A只能填寫ANYBANKB可以由受益人指定C只能由開證行指定D可以由進(jìn)口商指定30按照《2000通則》的規(guī)定，以FOB貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙