基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的廢舊輪胎利用研究——以XZXG公司為例.pdf

1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，不但橡膠的需求量和輪胎的生產(chǎn)量迅猛增加，而且廢舊輪胎的數(shù)量也急劇增長(zhǎng)并已成為我國(guó)新的固體污染源。為了保護(hù)環(huán)境和循環(huán)利用資源，我國(guó)及很多發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視廢舊輪胎的回收和處理，而發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是解決這種能源供應(yīng)緊張和環(huán)境容量限制矛盾的有效方法。
　　 本文首先介紹了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本理論，包含循環(huán)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生、發(fā)展過(guò)程、與相關(guān)學(xué)科的聯(lián)系、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的特征、基礎(chǔ)運(yùn)行方法、技術(shù)體系，特別是資源化模型，即

2、“3R”模型。
　　 其次，以資源化模型為指導(dǎo)，結(jié)合廢舊輪胎的特性，開(kāi)展了基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的我國(guó)廢舊輪胎的研究。通過(guò)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家廢舊輪胎再循環(huán)的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益分析，聯(lián)系我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況，以XZXG公司為例，論述了我國(guó)廢舊輪胎再循環(huán)的技術(shù)現(xiàn)狀與產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 再次，依據(jù)廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)再循環(huán)的特點(diǎn)，論文創(chuàng)新性的建立了我國(guó)廢舊輪胎的物流回收體系一即生產(chǎn)者責(zé)任延伸下的回收模式、政府回收模式及民間回收模式和志愿者回收模式，分析了各