汽輪機設備運行以及其維護常識

1、_1.冷油器為什么要放在機組的零米層？若放在運轉層有何影響？冷油器放在零米層，離冷卻水源近，節(jié)省管道，安裝檢修方便，布置合理(能充分利用油箱下部位置)。機組停用時，冷油器始終充滿油，可以減少充油操作。若冷油器放在運轉層，情況正好相反，它離冷卻水源較遠，管路長，要求冷卻水有較高的壓力，停機后冷油器的油全部回至油箱。起動時，要先向冷油器充油放盡空氣，操作復雜，而且冷油器放在運轉層，影響機房整體美觀和清潔衛(wèi)生。2軸封間隙過大或過小，對機組運行

2、有何影響？軸封間隙過大，使軸封漏汽量增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使油中進水，嚴重時造成油質乳化，危及機組安全運行。軸封間隙過小，容易產生動靜部分摩擦，造成轉子彎曲和振動。3.影響軸承油膜的因素有哪些？影響軸承轉子油膜的因素有：①轉速；②軸承載荷；③油的粘度；④軸頸與軸承的間隙；⑤軸承與軸頸的尺寸；⑥潤滑油溫度；⑦潤滑油壓；⑧軸承進油孔直徑。4.凝汽器底部的彈簧支架起什么作用？為什么灌水時需要用千斤頂頂住凝汽器？凝汽器底部

3、彈簧支架除了承受凝汽器的重量外，當排汽缸和凝汽器受熱膨脹時，補償其熱膨脹量。如果凝汽器的支持點沒有彈簧，而是硬性支持，凝汽器受熱膨脹時向上，就會使低壓缸的中心破壞而造成振動。如果停機，為了查漏，對凝汽器汽側灌水。由于灌水后增加了凝汽器支持彈簧的負荷，會使凝汽器彈簧嚴重過載，使彈簧產生不允許的殘余變形，故應預先用千斤頂將凝汽器頂住，防止彈簧負荷過大，造成永久變形。在灌水試驗完畢放水后，應拿掉千斤頂，否則低壓缸受熱向下膨脹時，由于凝汽器阻止

4、而只能向上，會使低壓缸中心線改變而出現機組振動。5什么叫凝汽器的熱負荷？凝汽器熱負荷是指凝汽器內蒸汽和凝結水傳給冷卻水的總熱量(包括排汽、汽封漏汽、加熱器疏水等熱量)。凝汽器的單位負荷是指單位面積所冷凝的蒸汽量，即進人凝汽器的蒸汽量與冷卻面積的比值。6什么叫循環(huán)水溫升？溫升的大小說明什么問題？循環(huán)水溫升是凝汽器冷卻水出口溫度與進口水溫的差值，溫升是凝汽器經濟運行的一個重要指標，溫升可監(jiān)視凝汽器冷卻水量是否滿足汽輪機排汽冷卻之用，因為在一

5、定的蒸汽流量下有一定的溫升值。另外，溫升還可供分析凝汽器銅管是否堵塞、清潔等。_3凝汽器水位升高有什么害處？凝汽器水位過高，會使凝結水過冷卻。影響凝汽器的經濟運行。如果水位太高，將銅管(底部)浸沒，將使整個凝汽器冷卻面積減少，嚴重時淹沒空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴重下降。4除氧器出水含氧量升高的原因是什么？除氧器出水含氧量升高原因有：(1)進水溫度過低或進水量過大。(2)進水含氧量大。(3)除氧器進汽量不足。(4)除氧器排氧閥開度

6、過小。(5)噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好。(6)除氧器汽水管道排列不合理。(7)取樣器內部泄漏。化驗不準。5除氧器發(fā)生振動的原因有哪些？除氧器發(fā)生振動的原因有：(1)投除氧器過程中，加熱不當造成膨脹不均，或汽水負荷分配不均。(2)進入除氧器的各種管道水量過大，管道振動而引起除氧器振動。(3)運行中由于內部部件脫落。(4)運行中突然進入冷水，使水箱溫度不均產生沖擊而振動。(5)除氧器漏水。(6)除氧器壓力降低過快，發(fā)生汽水共騰。6除氧器