配送中心規(guī)則貨物配裝問題的優(yōu)化模型研究.pdf

1、在物流配送業(yè)務(wù)中，貨物配裝問題的涉及面較廣，需要考慮的因素較多，對(duì)配送企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)效益的影響也較大。貨物配裝是物流配送的重要環(huán)節(jié)，其方案的優(yōu)劣對(duì)提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和降低運(yùn)輸成本都有著重大的影響。合理的配裝方案將會(huì)提高車輛的載重量利用率和容積利用率，從而降低配送中心的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，同時(shí)為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本課題對(duì)配送中心規(guī)則貨物配裝問題進(jìn)行了優(yōu)化研究，針對(duì)配送中心規(guī)則貨物

2、配裝問題提出了一個(gè)合理的布局及配裝方案，以同時(shí)提高客貨兩用車車廂的載重利用率和容積利用率。本文首先介紹了課題研究的背景和意義，配送中心貨物配裝問題的概述，為貨物配裝問題模型的建立奠定了基礎(chǔ)。其次，針對(duì)配送中心多車型的貨物配裝問題，建立了選車模型，并用層次分析法進(jìn)行求解，通過實(shí)例驗(yàn)證了該方法用于車輛選擇的有效性，本章為配送中心多車型貨物的配裝問題提供了有效的選車方法。然后，建立了單一車型貨物配裝模型，為配送車輛的車廂的門在后端的情況提出了

3、塊的劃分法，并用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法和遺傳算法相結(jié)合的兩階段算法進(jìn)行求解，并通過實(shí)例比較驗(yàn)證了該算法比傳統(tǒng)的配裝方法更優(yōu)。最后，建立了多車型貨物配裝模型，通過第二章介紹的選車方法首先為待配裝貨物選擇合適的車型進(jìn)行配裝，接下來設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)規(guī)劃法和遺傳算法相結(jié)合的兩階段算法對(duì)具體的配裝問題進(jìn)行求解，通過實(shí)例驗(yàn)證了該方法用于求解多車型貨物配裝問題比傳統(tǒng)的配裝方法更優(yōu)。該論文為配送中心多車型貨物在配裝前提供了有效的選車方法和貨物如何配裝的具體的配裝方法和更