火車司機資格考試培訓資料

1、第一部分第一部分規(guī)章規(guī)章一、填空題一、填空題1.機車上應(yīng)備有（）和鐵鞋（止輪器）。(復軌器)J232.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。站線J323.站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。到發(fā)線J324.信號裝置一般分為信號機和（）兩類。信號表示器J685.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）信號機。機車J686.信號表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。進路J

2、687.信號機設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。左側(cè)J718.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）。預告標J729.雙線自動閉塞區(qū)間（）進站信號機前方應(yīng)設(shè)置預告標。反方向J7210.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)（）。進路表示器J7811.進站及接車進路色燈信號機，均應(yīng)設(shè)（）信號。引導J8312.駝峰色燈輔助信號機，可兼作（）或發(fā)車進路信號機，并根據(jù)需要裝設(shè)進

3、路表示器。出站J8413.（）信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)復示信號機。進站、出站、進路J8514.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應(yīng)采用（）。集中聯(lián)鎖J8715.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、（）閉塞和半自動閉塞。自動站間J9316.機車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機的顯示（）。含義相符J10217.裝備在機車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）kmh緊急

4、制動設(shè)置模式曲線。8J10318.裝備在機車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）kmh常用制動設(shè)置模式曲線。5J10319.機車按牽引動力方式分為電力機車、內(nèi)燃機車，傳動方式主要有交流傳動和（）傳動。直流J16520.機車應(yīng)有識別的標記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、（）運行速度、制造廠名及日期。最高J16644.推送車輛時，要先（）。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時顯示信號。試拉J29145.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好（）措施

5、，方可摘開車鉤。防溜J29546.臨時變更走行線時，應(yīng)通知司機經(jīng)路（集中聯(lián)鎖的車站除外），司機按（）或扳道員顯示的允許運行的信號行車。固定信號J30447.列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的（）作間隔。閉塞分區(qū)J30848.自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞故障時均使用（）。電話閉塞法J30949.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）信號機顯示的允許運行的信號。出站或通過J31450

6、.自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。綠色許可證J31551.自動閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機顯示的允許運行的信號，還須發(fā)給司機雙線反方向行車的（）。調(diào)度命令J31552.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前()。停車J31653.司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應(yīng)將故障信號機的()通知前方站（

7、列車調(diào)度員）。號碼J31654.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的（）的信號進入?yún)^(qū)間。允許運行J31755.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或（）通過信號機顯示的允許運行的信號進入?yún)^(qū)間。線路所J31956.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的（）。列車標志J33157.司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。減速或停車J33558.列車運行途中，遇列尾裝置、（