基于TOD理論的城市土地開發(fā)利用模式研究.pdf

1、面對城市化和機(jī)動(dòng)化的雙重壓力，許多規(guī)劃專家和學(xué)者開始意識到，為避免我國城市的發(fā)展重蹈西方發(fā)達(dá)國家無序蔓延的覆轍，就必須尋找解決措施加以控制，因此公共交通導(dǎo)向的城市土地利用模式研究成為了新的研究熱點(diǎn)。
　　 文章對TOD理念的相關(guān)概念和產(chǎn)生背景進(jìn)行了闡釋，有助于加深對TOD理念的理解與認(rèn)識。然后從城市土地利用對城市交通的影響、城市交通發(fā)展對城市土地利用的影響、城市交通與城市土地利用互動(dòng)關(guān)系的優(yōu)化整合這三個(gè)方面來深入分析城市交通與城

2、市土地利用這二者之間的相互作用關(guān)系。
　　 在對公共交通導(dǎo)向的城市空間拓展及土地開發(fā)進(jìn)行總體分析的基礎(chǔ)上，文章分別在公共交通導(dǎo)向的城市空間結(jié)構(gòu)、片區(qū)土地開發(fā)模式、社區(qū)土地開發(fā)細(xì)部設(shè)計(jì)三個(gè)層面進(jìn)行深入探討，并結(jié)合案例加以分析。
　　 文章從觀念和政策、體制和機(jī)構(gòu)設(shè)置、城市和交通規(guī)劃等方面分析我國城市實(shí)施TOD的障礙，并結(jié)合我國實(shí)際情況，從觀念體制、管理機(jī)制、投融資方式等方面給出了一些實(shí)施。TOD的對策和建議，最后以深圳地鐵