大型鋼鐵企業(yè)廠內車輛循環(huán)甩掛運輸模式研究.pdf

1、大多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)廠內存在運輸車輛裝卸停歇時間長、車輛利用率低、在途車輛多但運輸效率差等問題,它們不僅增加了鋼鐵企業(yè)的廠內運輸成本,還嚴重影響了鋼鐵企業(yè)的生產進度和生產次序,并極大地影響鋼鐵企業(yè)的生產效率。為了解決上述問題,本文提出在大型鋼鐵企業(yè)廠內多個裝卸點之間進行甩掛運輸組織的改進方法,重點研究“牽引車+半掛車”的循環(huán)甩掛運輸模式。
　　 本文首先闡述了甩掛運輸組織理論,并重點對循環(huán)甩掛的原理、組織循環(huán)甩掛的基本要求及循環(huán)甩

2、掛的優(yōu)點進行了分析。其次,對大型鋼鐵企業(yè)廠內運輸存在的問題進行了總結和歸納,說明在大型鋼鐵企業(yè)廠內開展甩掛運輸?shù)谋匾浴Ｔ俅?對大型鋼鐵企業(yè)廠內實施甩掛運輸?shù)目尚行赃M行了論證,并選擇循環(huán)甩掛作為大型鋼鐵企業(yè)廠內甩掛運輸?shù)慕M織形式。在此基礎上,建立了大型鋼鐵企業(yè)廠內循環(huán)甩掛運輸調度模型,設計了求解模型的禁忌搜索算法,該算法能夠求出牽引車的最優(yōu)行駛路徑及其循環(huán)甩掛方案。為了體現(xiàn)循環(huán)甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢,論文建立了循環(huán)甩掛運輸?shù)目冃гu價指標體系。最