集裝箱甩掛運輸組織模式研究.pdf

1、集裝箱甩掛運輸作為道路集裝箱運輸業(yè)先進的運輸組織方式，能產生可觀的經濟效益和社會效益，已在歐美等發(fā)達國家得到廣泛使用。但由于我國集裝箱甩掛運輸推行較晚，組織模式采用相對簡單的“一線兩點”，牽引車調度方式單一，輻射范圍受已定業(yè)務路線的限制，不利于充分發(fā)揮牽引車可靈活調度分派的優(yōu)點，進而影響了我國集裝箱甩掛運輸的經濟效益與運輸效率。為解決以上問題，本文針對不同情況，分析了各種集裝箱甩掛運輸組織模式的特點，建立了車輛調度模型，研究牽引車行駛路

2、徑，根據裝卸點數目，貨物流向等選擇集裝箱甩掛運輸組織模式。
　　 首先，論文闡述了集裝箱甩掛運輸組織的相關概念與理論，分析了集裝箱甩掛運輸開展的基本條件，所具有的優(yōu)勢以及我國發(fā)展集裝箱甩掛運輸的可行性;其次，分析了集裝箱甩掛運輸不同組織模式的特點，研究了影響集裝箱甩掛運輸組織模式的因素以及針對不同應用對象選取不同的組織模式;在此基礎上，論文建立了基于運輸費用最小，使用車輛數最小的甩掛運輸車輛調度模型，設計了求解模型的弗洛伊德算法