鄭州鐵路集裝箱中心站運(yùn)輸組織研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商品流通日漸頻繁，為了有效降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，貨物的集裝箱化運(yùn)輸催生了集裝箱的誕生，集裝箱運(yùn)輸也成為一種發(fā)展方向。鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量、全天候、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，鐵路在內(nèi)陸中長(zhǎng)距離運(yùn)輸上的低成本優(yōu)勢(shì)，使鐵路在內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸中占有不可替代的地位。
　　 近幾年，隨著客運(yùn)專線的大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)，既有鐵路線路上的運(yùn)輸能力快速擴(kuò)充，鐵路集裝箱運(yùn)量也逐年遞增。作為鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)貨運(yùn)站，為適應(yīng)集裝箱運(yùn)量的快速

2、增長(zhǎng)，滿足輻射區(qū)域內(nèi)貨物快速集疏運(yùn)的要求，實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸與水運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式的有效銜接，對(duì)新建的鐵路集裝箱中心站的運(yùn)輸組織提出了新的挑戰(zhàn)。
　　 本文以鄭州鐵路集裝箱中心站作為分析目標(biāo)，具體研究了鄭州鐵路集裝箱中心站的運(yùn)營(yíng)模式、業(yè)務(wù)流程、市場(chǎng)營(yíng)銷模式等重點(diǎn)內(nèi)容，結(jié)合國(guó)內(nèi)外集裝箱貨運(yùn)站功能、特點(diǎn)及發(fā)展方向，提出了優(yōu)化鄭州鐵路集裝箱中心站業(yè)務(wù)流程、建立市場(chǎng)營(yíng)銷體系、發(fā)展集裝箱班列等方面的優(yōu)化辦法。
　　 本文運(yùn)用了