C公司自主品牌轎車開(kāi)發(fā)可行性研究與應(yīng)用.pdf

1、C公司自主品牌轎車開(kāi)發(fā)可行性研究與應(yīng)用重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文學(xué)生姓名：王靖指導(dǎo)教師：易樹(shù)平教授博導(dǎo)兼職導(dǎo)師：黃振華研究員工程領(lǐng)域：工業(yè)工程重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一一年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2009年以產(chǎn)銷１３００萬(wàn)輛的數(shù)值成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，2010年更是以汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，分別達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷

2、第一。但在以上喜人數(shù)據(jù)的同時(shí)，我國(guó)的汽車工業(yè)同時(shí)存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)水平較低，在品牌知名度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)集中度、汽車核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力等方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與歐美、日本等汽車強(qiáng)國(guó)，還有著明顯的差距的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力、新品開(kāi)發(fā)的成敗成為下一步競(jìng)爭(zhēng)決勝的關(guān)鍵。本文基于C公司一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)例，依據(jù)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展思路，結(jié)合當(dāng)今國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及特點(diǎn)，分析了此項(xiàng)目的背景與概況，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況及公司本身的SWOT