鐵路牽引變電所施工工法

1、鐵路牽引變電所施工工法鐵路牽引變電所施工工法中鐵二十局電氣化工程有限公司1.前言前言鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網110KV的電壓轉變?yōu)檫m應于鐵路牽引機車使用的25KV（10%）的轉換設備，該設備為鐵路運輸提供了可靠的、安全的、環(huán)保的能源動力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環(huán)，它的建成為鐵路最后的開始運營起到了至關總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一種新型的、先進的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業(yè)的施工方

2、法，縮短了施工時間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于2015年12月通過中鐵二十局集團工程有限公司科技成果鑒定，經專家評審為國內領先水平，對類似工程施工具有積極的借鑒和推廣作用。2.工法特點工法特點2.1采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率室內外展開平行作業(yè)，室內設備安裝和室外設備安裝同時展開，合理地利用地理地形、人力資源

3、、施工器具，最大限度地多方位開展施工工序，不僅使各種資源得到了充分的利用和發(fā)揮，而且縮短了施工時間，極大地提高了施工效率。2.2施工標準化、工藝程序化施工標準化、工藝程序化基礎施工、構架安裝、主變壓器安裝、避雷器安裝、母線施工、電纜施工等等施工工藝，已在多條鐵路線上牽引變電所施工中應用，形成了很成熟牽引負荷具有極度不穩(wěn)定、短路故障多、諧波含量大等特點，運行環(huán)境比一般電力負荷惡劣的多，因此要求牽引變壓器過負荷和抗短路沖擊的能力要強，這也是