鐵路牽引變電所施工工法

1、鐵路牽引變電所施工工法鐵路牽引變電所施工工法中鐵二十局電氣化工程有限公司1.前言前言鐵路電力牽引變電所是將國(guó)家超高壓電網(wǎng)110KV的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于鐵路牽引機(jī)車(chē)使用的25KV（10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了可靠的、安全的、環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環(huán)，它的建成為鐵路最后的開(kāi)始運(yùn)營(yíng)起到了至關(guān)總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業(yè)的施工方

2、法，縮短了施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng)用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于2015年12月通過(guò)中鐵二十局集團(tuán)工程有限公司科技成果鑒定，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類(lèi)似工程施工具有積極的借鑒和推廣作用。2.工法特點(diǎn)工法特點(diǎn)2.1采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率室內(nèi)外展開(kāi)平行作業(yè)，室內(nèi)設(shè)備安裝和室外設(shè)備安裝同時(shí)展開(kāi)，合理地利用地理地形、人力資源

3、、施工器具，最大限度地多方位開(kāi)展施工工序，不僅使各種資源得到了充分的利用和發(fā)揮，而且縮短了施工時(shí)間，極大地提高了施工效率。2.2施工標(biāo)準(zhǔn)化、工藝程序化施工標(biāo)準(zhǔn)化、工藝程序化基礎(chǔ)施工、構(gòu)架安裝、主變壓器安裝、避雷器安裝、母線施工、電纜施工等等施工工藝，已在多條鐵路線上牽引變電所施工中應(yīng)用，形成了很成熟牽引負(fù)荷具有極度不穩(wěn)定、短路故障多、諧波含量大等特點(diǎn)，運(yùn)行環(huán)境比一般電力負(fù)荷惡劣的多，因此要求牽引變壓器過(guò)負(fù)荷和抗短路沖擊的能力要強(qiáng)，這也是