面向整車開發(fā)的沖壓與注塑同步工程分析與研究.pdf

1、聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名：整!型k≯11年弓月)1日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送

2、交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名：遂竺lQ，cf年；厚f日工程碩t學(xué)位論文面向整車開發(fā)的沖壓與注塑同步工程分析與研究摘要汽車制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，要想贏得競(jìng)爭(zhēng)，就要以市場(chǎng)為中心，以最快速度響應(yīng)多變的市場(chǎng)，提高汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力并迅速贏得市場(chǎng)與用戶。同步工程方法(SE)是縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的有效措施之一。同步工程(SimultaneousEngineering

3、)是集成地、并行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其零部件和相關(guān)各種過程的一種系統(tǒng)方法。汽車開發(fā)是一個(gè)研發(fā)周期長(zhǎng)、成本投入大、參與人員與部門多的工作行為，同步考慮工藝、質(zhì)量等綜合設(shè)計(jì)元素，需要先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種工程分析。通過與國(guó)內(nèi)知名合資汽車設(shè)計(jì)公司及供應(yīng)商在整個(gè)汽車項(xiàng)目開發(fā)期間的合作，論述了整車的開發(fā)流程，及各個(gè)階段同步工程的實(shí)施方案；介紹了同步工程方法在整車開發(fā)中的核心技術(shù)手段，并提出了在國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)企業(yè)實(shí)施同步工程的發(fā)展方向。對(duì)同步工程在整

4、車開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，包括沖壓與注塑兩個(gè)關(guān)系產(chǎn)品制造成敗的重要方面。從力學(xué)模型和方法理論，到制造過程可能出現(xiàn)的成形缺陷，以及CAE在沖壓與注塑工藝中的預(yù)測(cè)及指導(dǎo)作用進(jìn)行一一論述。最后，從同步工程的核心技術(shù)，板料沖壓成形分析及注塑成形分析在整車開發(fā)中的應(yīng)用，特別是在造型設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及試制三階段作了重點(diǎn)論述。通過經(jīng)驗(yàn)豐富的工藝人員及模具供應(yīng)商的參與，對(duì)設(shè)計(jì)提出合理化建議，并以側(cè)圍外板及儀表板中間嵌飾板為例，建立了有限元分析模型