汽車車身沖壓模具開發(fā)同步工程的關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著我國近幾年汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車企業(yè)之間的競爭日益激烈，降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品開發(fā)周期已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。本文以汽車車身沖壓模具開發(fā)為研究對象，闡述了同步工程技術(shù)的基本理論，改進(jìn)了汽車車身沖壓模具開發(fā)的流程。分析了汽車車身沖壓模具開發(fā)過程中應(yīng)用的5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：計算機(jī)建模技術(shù)、虛擬制造技術(shù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)、產(chǎn)品的工程性分析技術(shù)和沖壓成形計算機(jī)輔助工程技術(shù)。本文著重研究了產(chǎn)品的工程性分析技術(shù)和沖壓成

2、形計算機(jī)輔助工程技術(shù)。 在產(chǎn)品的工程性分析技術(shù)方面，總結(jié)了產(chǎn)品零件設(shè)計階段要考慮的模具沖壓工藝性、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的可行性和模具制造成本控制等方面的問題。以大量的設(shè)計階段零件為研究對象，對零件工藝方面和模具方面存在的缺陷進(jìn)行了分析歸類和總結(jié)。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和成形分析結(jié)果，對每類缺陷提出了合理的修改方案，為以后車型的開發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 在沖壓成形計算機(jī)輔助工程技術(shù)方面，以AUTOFORM軟件為工具，分析了沖壓CAE的流程，評

3、價成形性標(biāo)準(zhǔn)的成形極限圖和在工程應(yīng)用中基于CAE分析結(jié)果的成形工藝控制方法。研究了零件沖壓成形過程中幾類主要的成形缺陷，針對每類缺陷提供了AUTOFORM的預(yù)測結(jié)果，強(qiáng)調(diào)了CAE技術(shù)在汽車車身沖壓模具開發(fā)過程中的重要作用。 文章最后選取某車型的前門內(nèi)板為研究對象，在AUTOFORM中建立了零件沖壓的CAE模型，設(shè)定了數(shù)值模擬過程中的關(guān)鍵參數(shù)，并對其拉延成形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。針對零件設(shè)計階段的材料、工藝以及模具制造等方面存在的缺