反求工程在摩托車車身設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究.pdf

1、目前我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,由于摩托車車身具有復(fù)雜自由曲面的特點(diǎn),用傳統(tǒng)的正向設(shè)計(jì)方法難以進(jìn)行造型設(shè)計(jì),因此,反求工程技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。這種基于原型或?qū)嵨锏姆辞笤O(shè)計(jì)技術(shù)能夠提高設(shè)計(jì)精度,極大地縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期,因而在設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。因此,進(jìn)行反求工程在摩托車車身設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究就有著重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。論文以摩托車制造業(yè)為背景,以實(shí)現(xiàn)反求工程理論在產(chǎn)品開發(fā)中的實(shí)際應(yīng)用為目標(biāo),對(duì)反求工程理論

2、中原型對(duì)象表面數(shù)字化、點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理和自由曲面重構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究,并在反求軟件Surfacer10.6和正向三維軟件UG NX2.0的設(shè)計(jì)平臺(tái)下,完成了摩托車車身相關(guān)零部件以及整車虛擬裝配的三維數(shù)據(jù)模型。論文共包含六章,主要內(nèi)容如下:第一章:介紹了反求工程的概念與應(yīng)用領(lǐng)域,著重闡述了基于反求工程技術(shù)的產(chǎn)品快速開發(fā);分析了反求工程技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),提出了基于反求工程的摩托車車身開發(fā)技術(shù)路線。第二章:研究了原型對(duì)象表面數(shù)

3、字化的實(shí)現(xiàn)方法,重點(diǎn)分析了反求工程中的數(shù)據(jù)采集規(guī)劃方案以及點(diǎn)云數(shù)據(jù)的讀取與分層,并采集了摩托車車身覆蓋件完整點(diǎn)云數(shù)據(jù)。第三章:研究了點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理中的:多視數(shù)據(jù)的對(duì)齊、噪聲點(diǎn)的剔除及數(shù)據(jù)平滑處理、數(shù)據(jù)精簡(jiǎn)、數(shù)據(jù)分割等幾個(gè)主要環(huán)節(jié),并對(duì)摩托車擋風(fēng)罩的原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行了多視數(shù)據(jù)對(duì)齊處理。第四章:研究了自由曲面重構(gòu)的相關(guān)技術(shù),包括: NURBS曲線曲面的數(shù)學(xué)模型,以及曲線曲面的光順方法,和反求工程中曲面的兩種重構(gòu)方法,最后給出了反求工程中的誤