轎車車身覆蓋件沖壓成形關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、在轎車開發(fā)過程中,轎車車身覆蓋件具有形狀復(fù)雜,結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn),其模具設(shè)計(jì)一直是整車開發(fā)的重要環(huán)節(jié),特別是覆蓋件拉深模具型面的設(shè)計(jì),更是決定覆蓋件產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。應(yīng)用先進(jìn)的CAD/CAE技術(shù),可以同時(shí)進(jìn)行整車設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、車身覆蓋件成形性分析等工作,對(duì)轎車車身覆蓋件產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行并行設(shè)計(jì)。利用CAD技術(shù),可以方便、快速地進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)和修改;利用CAE技術(shù),可以模擬成形過程,預(yù)測成形過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題

2、,檢驗(yàn)?zāi)＞咴O(shè)計(jì)的合理性,并優(yōu)化模具的設(shè)計(jì)和成形工藝設(shè)計(jì)。應(yīng)用CAD/CAE技術(shù)對(duì)于提高車身覆蓋件模具的設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量,減少車身覆蓋件模具開發(fā)的成本,縮短模具開發(fā)周期,進(jìn)一步縮短轎車整車開發(fā)周期具有重要的意義。本文在深入考察和分析車身覆蓋件成形過程和模具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,以轎車行李箱蓋外板為例,研究了車身覆蓋件拉深模具型面的CAD設(shè)計(jì),提出了車身覆蓋件拉深模具型面CAD設(shè)計(jì)的具體方法。并在Unigraphics軟件平臺(tái)下使用其二次開發(fā)工具UG

3、/Open開發(fā)了覆蓋件模具自動(dòng)修邊線確定程序,對(duì)提高覆蓋件拉深模設(shè)計(jì)的效率、縮短模具開發(fā)時(shí)間具有重大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和指導(dǎo)意義。本文在深入考察和分析車身覆蓋件成形過程的應(yīng)力應(yīng)變的基礎(chǔ)上,研究了車身覆蓋件模具CAE成形性分析的有限元建模技術(shù),并利用方盒形件例子,研究了仿真參數(shù)(模具間隙、壓邊力和虛擬凸模速度)對(duì)車身覆蓋件沖壓成形結(jié)果的影響。本文以轎車引擎蓋外板為例,完成了其拉深模型面的CAD設(shè)計(jì)和成形性的CAE分析的工作,并進(jìn)行了試驗(yàn)。結(jié)果