供應(yīng)鏈管理中的生產(chǎn)和運輸集成調(diào)度問題的研究.pdf

1、供應(yīng)鏈管理中的兩個重要環(huán)節(jié)是生產(chǎn)和運輸,二者的集成調(diào)度組織能有效提高供應(yīng)鏈的運作績效。在過去的20多年里,有大量的文獻在戰(zhàn)略層和戰(zhàn)術(shù)層上討論了這種協(xié)調(diào)性和集成性?，F(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理講究的是一種精細化操作,因而在運作層面上的研究越來越重要。在現(xiàn)代激烈的市場競爭條件下,客戶擁有更多的替代選擇,自然也希望獲得滿足自身個性化差異化需求的服務(wù)產(chǎn)品。本文研究了采用面向訂單生產(chǎn)的經(jīng)營模式下生產(chǎn)企業(yè)如何通過生產(chǎn)和運輸?shù)募烧{(diào)度以有效地節(jié)省運輸成本和提高客

2、戶服務(wù)水平。該問題是指有一批客戶訂單,首先在工廠里加工,加工完成后運送到對應(yīng)的客戶,目標就是確定訂單的加工順序和運輸?shù)穆窂绞沟眠\輸成本最低和客戶服務(wù)水平最高,其中客戶服務(wù)水平由訂單到達客戶的時間函數(shù)決定,貨物運輸成本則由運輸次數(shù)決定的固定成本和運輸路線決定的可變成本組成。本文的主要研究工作有以下兩個方面:第一,研究了運輸資源有約束情形下的生產(chǎn)和運輸集成調(diào)度問題,并建立了單車多客戶和多車多客戶的生產(chǎn)和運輸集成調(diào)度模型,并給出了求解模型的動