創(chuàng)業(yè)計劃鋼鐵行業(yè)分析報告

1、鋼鐵行業(yè)分析報告一、行一、行業(yè)拐點得到確拐點得到確認，鋼鐵鋼鐵行業(yè)投資價值凸現(xiàn)2002年國際、國內鋼材市場雖歷經(jīng)風波，但鋼材價格總體上呈穩(wěn)步回升的趨勢。亞洲地區(qū)已經(jīng)成為世界鋼鐵產(chǎn)品的主要消費地區(qū)，由于亞洲國家和地區(qū)，尤其是中國、韓國和東南亞的經(jīng)濟增長迅速，拉動了對鋼鐵產(chǎn)品的需求。2002年是我國加入WTO的第一年，也是我國鋼鐵行業(yè)不平靜的一年。由于高關稅、配額制等鋼材貿易壁壘的取消，市場經(jīng)營環(huán)境急劇變化，鋼材市場行情跌宕起伏。2002年

2、，我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)受了WTO帶來的壓力和沖擊、經(jīng)歷了運用世貿規(guī)則實施臨時保障措施和最終保障措施。在和國際接軌的步伐中，國內市場和國際市場的聯(lián)動性在進一步加強，而我國的鋼鐵行業(yè)政策更是緊扣國際脈搏。從鋼材市材市場價格運價格運行態(tài)勢態(tài)勢看，我國看，我國鋼材價格伴隨國材價格伴隨國際價格腳步，在價格腳步，在2002年初年初創(chuàng)出近出近20年的低位，年的低位，經(jīng)過這經(jīng)過這一年多的國一年多的國際、國內、國內市場考驗，行，行業(yè)拐點得到確拐點得到確認。20

3、03年3月份以來的月份以來的鋼材價格下跌，可以材價格下跌，可以認為認為是價格是價格漲幅過大的合理回大的合理回歸。圖1、近年我國主要、近年我國主要鋼材綜合價格走合價格走勢資料來源：鋼材信息。從世界范圍看，全球經(jīng)濟已經(jīng)度過最困難時期，正處在恢復之中。據(jù)國際鋼鐵協(xié)會調查資料，2002年國際鋼材表觀消費量（實際估算）為7.84億噸，比上一年增加2.0%。而中國2002年達1.82億噸，比2001年增加7.0%。國際鋼鐵協(xié)會（IISI）在羅馬召開

4、的第36次年會上，發(fā)表了如下的預測：2003年世界的鋼鐵的表觀消費預計是8.41億噸，比2002年增加4.9%。特別是消費增加顯著的中國，預計2003年表觀消費1.9億噸，比上一年增加4.5%，維持高增長。中國將會成為世界鋼鐵消費的牽引車。IISI預測世界GDP的增長率為2003年2.9%(2001年1.1%，2002年1.7%)，中國GDP的增長率為2003年7.8%（2001年7.3%，2002年7.5%）。而根據(jù)目前國際、國內經(jīng)濟

5、和鋼鐵行業(yè)實際運行情況看，2003年鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)和消費增長將完全可能再次超過IISI的預測。2003年一季度全球鋼材消費量為20124.4萬噸，同比增長7%。除獨聯(lián)體外，世界主要地區(qū)鋼材消費量均有不同程度的增長。一季度，北美鋼材消費量為2916.3萬噸，同比增長6%；歐盟為3657.7萬噸，增2.7%；獨聯(lián)體為816.9萬噸，降5.5%；亞洲為8410.6萬噸，增16.6%。其中，中國為5194萬噸，增23.7%；日本為WTO恐慌期和

6、消化臨時臨時保障措施期保障措施期拐點最終保障措施期去年同期增加18%，較3月只下降了1個百分點。第二季度，一場突如其來的非典型肺炎疫情在我國蔓延，國民經(jīng)濟的發(fā)展受到影響，投資、消費、出口“三駕馬車”對經(jīng)濟增長的拉動力將會不同程度地受到削弱。有關專家認為，如果政府能夠將“非典”事件的影響范圍控制在一定地區(qū)之內，并在今年六月中旬之前基本消除“非典”事件的經(jīng)濟影響，那么“非典”事件對宏觀經(jīng)濟的影響將是局部的，對國民經(jīng)濟增長的影響在四百五十億元

7、人民幣左右，約占國民經(jīng)濟總量百分之零點五。與旅游、餐飲業(yè)不同，工業(yè)生產(chǎn)的正常秩序并沒有被打亂，仍在有序進行中。短期內，‘非典’疫情對工業(yè)經(jīng)濟效益影響甚微。穩(wěn)定、寬松的投資環(huán)境，低成本的勞動力和廣闊的市場是吸引外國直接在華投資的基本因素，當這些因素沒有被改變時，外商是不會因為暫時的疫情而放棄在中國的投資的。由于“非典”，目前一些外商的商務活動可能取消或推遲。這難免影響到第二季度外商執(zhí)行直接投資合同，從而使第二季度和第三季度外商投資的數(shù)額下

8、滑。但即使今年第二季度的引資增勢放緩，隨著疫情形勢的逐漸樂觀，也不會影響到長期的趨勢，中國全年吸引外商直接投資仍有望保持高速增長態(tài)勢。今年以來，我國宏觀經(jīng)濟繼續(xù)保持良好運行態(tài)勢，連續(xù)實行了五年多的積極財政政策，為鋼鐵工業(yè)帶來了發(fā)展機遇，促進鋼鐵工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長。14月份，冶金行月份，冶金行業(yè)產(chǎn)銷業(yè)產(chǎn)銷兩旺，兩旺，經(jīng)濟經(jīng)濟效益明效益明顯提高，在全國累提高，在全國累計生產(chǎn)鋼產(chǎn)鋼和鋼材6573.15萬噸和萬噸和6926.88萬噸、同比增萬噸、

9、同比增長19.35%和16.92%的同的同時，重點大中型冶金企，重點大中型冶金企業(yè)累計實計實現(xiàn)銷現(xiàn)銷售收入、利稅和利售收入、利稅和利潤總額潤總額分別1787億元、元、273.5億元和元和128.9億元，同比分元，同比分別增長38.81%、92.02%和2.11倍，企倍，企業(yè)經(jīng)濟業(yè)經(jīng)濟效益和主要效益和主要經(jīng)濟經(jīng)濟指標均創(chuàng)近年來最好水平。近年來最好水平。通過研究應對非典型肺炎影響，國務院制定“一手抓防治非典型肺炎這件大事，一手抓經(jīng)濟建設這個

10、中心”戰(zhàn)略，提出做好當前經(jīng)濟工作的措施，包括加大投資力度，當前要對已經(jīng)確定的重大工程項目，加快建設進度。國債和預算內建算內建設資設資金要金要優(yōu)先安排先安排“非典非典”防治工作急需的防治工作急需的項目，加目，加強公共公共衛(wèi)生基生基礎設礎設施建施建設，加大，加大對老工老工業(yè)基地基地調整改造的支持力度。公共基整改造的支持力度。公共基礎設礎設施的建施的建設無疑將拉無疑將拉動對鋼鐵動對鋼鐵的需求。的需求。從行從行業(yè)來看，今年汽來看，今年汽車行業(yè)、

11、房地、房地產(chǎn)、機械制造、交通運、機械制造、交通運輸?shù)葘?jīng)濟對經(jīng)濟增長的貢獻率依然獻率依然強勁強勁。而作。而作為鋼鐵為鋼鐵行業(yè)下游下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)，這些行些行業(yè)的強勢強勢，是支撐，是支撐鋼鐵鋼鐵行業(yè)需求增需求增長的根本。的根本。汽車工業(yè)：今年第一季度，我國共生產(chǎn)汽車101.97萬輛，同比增長54.7%，其中，轎車39.80萬輛，同比增長127.28%。按這樣一個速度發(fā)展，全年的汽車產(chǎn)量將超過400萬輛，超過法國，達到世界第四。機械制造業(yè)：20

12、03年國家將繼續(xù)實行積極的財政政策，繼續(xù)發(fā)行１４００億元國債，預計，２００３年石化、冶金、電力及城市基礎設施等項目投資將會對通用機械繼續(xù)保持旺盛需求。集裝箱運輸：據(jù)IMF最新預測，2003年世界經(jīng)濟將增長33％，高于2002年06個百分點，呈現(xiàn)出繼續(xù)回升的態(tài)勢。相對良好的經(jīng)貿發(fā)展環(huán)境對2003年的國際集裝箱運輸市場發(fā)展形勢預期提供了支持。預計2003年，太平洋東行航線的集裝箱運量將至少上升8％（其中中國上升14％），西行航線增長約4％。

13、從遠東到美西的貨物中，60％將來自中國（包括香港）。2003年亞洲出口至歐洲的貿易額將繼續(xù)保持強勁的增長。亞歐西行航線的集裝箱運量預計增長5％，東行航線預計增長8％，地中海遠東航線預計增長5％左右。城市管網(wǎng)：根據(jù)規(guī)劃，到2005年，我國148個城市7000萬人口將使用天然氣，2010年270個城市約15億人口使用天然氣。因此各地的城市天然氣管網(wǎng)建設將進入高峰期。鋼結構：隨著鋼結構住宅產(chǎn)業(yè)化進程的不斷加速，高頻焊接H型鋼、熱軋H型鋼，冷軋

14、薄壁型鋼、C型鋼、Z型鋼等需求明顯上升，預計到2005年，我國鋼結構住宅的鋼骨結構用鋼量將達到500萬噸。另外，非典雖然對民航、旅游、餐飲、商貿、出租車、房地產(chǎn)等行業(yè)造成沖擊，但相應的其它行業(yè)卻出現(xiàn)了發(fā)展機會，如自行車、電扇、微波爐、衛(wèi)生設施的建設等。從鋼鐵行業(yè)的季節(jié)因素看，一般來講，3季度因為秋收季節(jié)民工返農(nóng)，下游加工業(yè)開工率降低，鋼材消費處于淡季。而今年由于2季度受非典影響，建筑業(yè)和加工等的生產(chǎn)經(jīng)營進度不同程度地受到影響，在非典得到