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文檔簡介
1、1.描述圓周運(yùn)動快慢的幾個物理量,,2.向心加速度(1)定義:做勻速圓周運(yùn)動的物體,加速度都指向,這個加速度稱為向心加速度.(2)計(jì)算公式:向心加速度a=或a=.3.向心力(1)作用效果:產(chǎn)生,不斷改變物體線速度的,維持物體做圓周運(yùn)動.(2)方向:總是沿半徑指向 ,是一個.,圓心,ω2r,向心加速度,方向,圓心,變力,3.向心力(1)作用效果:產(chǎn)生,不斷改變物體線速度的,維持物體做圓周
2、運(yùn)動.(2)方向:總是沿半徑指向 ,是一個.(3)大?。篎向=.(4)向心力是從來命名的,它并不是像重力、彈力、摩擦力那樣,是某種性質(zhì)的力.向心力是一種效果力.,向心加速度,方向,圓心,變力,mrω2,力的作用效果,4.離心運(yùn)動(1)定義:在向心力突然消失或合力不足以提供所需要的向心力時(shí),物體雖不會 ,也會 ,做運(yùn)動.(2)離心運(yùn)動與受力的關(guān)系:如圖所示.,沿切線飛出
3、去,逐漸遠(yuǎn)離,離心,圓心,2.角速度ω半徑轉(zhuǎn)過的角度與所用時(shí)間的比值稱為角速度,ω= 單位:弧度/秒(rad/s或rad·s-1).3.轉(zhuǎn)速n在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)叫做轉(zhuǎn)速.單位:轉(zhuǎn)/秒(r/s)或轉(zhuǎn)/分(r/min).4.周期T做勻速圓周運(yùn)動的物體經(jīng)過一周所用的時(shí)間叫做周期.,6.向心加速度(1)做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度叫做向心加速度.(2)加速度的方向指向圓心.(3)公式:a=v2/r=rω2.,【
4、技巧提示】 (1)以上各量均表示物體做勻速圓周運(yùn)動的快慢程度.(2)v、ω都是矢量,但高中階段不討論ω的方向性.(3)“勻速圓周運(yùn)動”中的“勻速”是指速率不變,因此也叫“勻速率圓周運(yùn)動”.,【案例1】如圖所示,為一皮帶傳動裝置,右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點(diǎn);左側(cè)是一輪軸,大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r,b點(diǎn)在小輪上,到小輪中心的距離為r,c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上.若在轉(zhuǎn)動過程中皮帶不打滑,則( )A.a(chǎn)點(diǎn)與
5、b點(diǎn)的線速度大小相等B.a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等D.a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小不相等,【即時(shí)鞏固1】如圖所示,兩個嚙合齒輪,小齒輪半徑為10 cm,大齒輪半徑為20 cm,大齒輪中C點(diǎn)離圓心O2的距離為10 cm,A、B分別為兩個齒輪邊緣上的點(diǎn),則A、B、C三點(diǎn)的( )A.線速度之比為1∶1∶1B.角速度之比為1∶1∶1C.向心加速度之比為4∶2∶1D.轉(zhuǎn)動周期之比為2∶1∶1,【解析】
6、由題意知RB=2RA=2RC,而vA=vB,ωARA=ωBRB,ωA∶ωB=RB∶RA=2∶1,又有ωB=ωC,由v=ω·R,知vB=2vC,故A、B、C三點(diǎn)線速度之比為2∶2∶1,角速度之比為2∶1∶1,因T=2π/ω,故周期之比為1∶2∶2,由a=ω2R,可知向心加速度之比為(22×1)∶(12×2)∶(12×1)=4∶2∶1,故選C.【答案】C,考點(diǎn)二 圓周運(yùn)動中的動力學(xué)問題
7、分析1.向心力的作用效果向心力總是指向圓心,而線速度是沿圓周的切線方向,故向心力始終與線速度垂直.所以,向心力的作用效果只改變物體速度的方向,而不改變速度的大?。?.向心力的來源向心力是按力的作用效果命名的.凡是產(chǎn)生向心加速度的力,不管屬于哪種性質(zhì),都是向心力.它可以是重力、彈力等各種性質(zhì)的力,也可以是它們的合力,還可以是某個力的分力.,當(dāng)物體做勻速圓周運(yùn)動時(shí),合外力就是向心力;當(dāng)物體做變速圓周運(yùn)動時(shí),合外力指向圓心的分力就是向
8、心力.3.用牛頓第二定律解答有關(guān)圓周運(yùn)動問題的一般步驟(1)明確研究對象;(2)確定研究對象的運(yùn)動軌道平面和圓心的位置;(3)按通常方法全面分析運(yùn)動物體的受力情況,從中確定是哪些力和向心力有關(guān),注意:在分析受力時(shí)不要多出一個向心力來;,(4)建立正交坐標(biāo)(以指向圓心方向?yàn)閤軸的正方向),將力正交分解到坐標(biāo)軸方向上;(5)根據(jù)牛頓第二定律或力的平衡條件分別列方程求解.,【案例2】(2011·北京理綜)如圖所示,長度為l
9、的輕繩上端固定在O點(diǎn),下端系一質(zhì)量為m的小球(小球的大小可以忽略).(1)在水平拉力F的作用下,輕繩與豎直方向的夾角為α,小球保持靜止.畫出此時(shí)小球的受力圖,并求力F的大??;(2)由圖示位置無初速釋放小球,求當(dāng)小球通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小及輕繩對小球的拉力.不計(jì)空氣阻力.,【解析】(1)受力分析如圖根據(jù)平衡條件,應(yīng)滿足Tcosα=mg,Tsinα=F.拉力大小F=mgtanα.(2)運(yùn)動中只有重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒m
10、gl(1-cosα)= .則通過最低點(diǎn)時(shí),小球的速度大小v= .根據(jù)牛頓第二定律 T′-mg= .,,,,解得輕繩對小球的拉力T′=mg+ =mg(3-2cosα),方向豎直向上.【答案】(1)圖見解析 mgtanα(2) mg(3
11、-2cosα),方向豎直向上,,,【即時(shí)鞏固2】在高速公路的拐彎處,通常路面都是外高內(nèi)低.如圖所示,在某路段汽車向左拐彎,司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些.汽車的運(yùn)動可看做是半徑為R的周圍運(yùn)動.設(shè)內(nèi)外路面高度差為h,路基的水平寬度為d,路面的寬度為L.已知重力加速度為g.要使車輪與路面之間的橫向摩擦力(即垂直于前進(jìn)方向)等于零,則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于( ),,,,,,,【解析】要使車輪與路面之間橫向摩擦力為零,必須是重力和支
12、持力的合力提供向心力, mgtanθ= ,其中tanθ= ,汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速為v= ,故選項(xiàng)B正確.,,,,,,【答案】B,考點(diǎn)三 豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動問題分析1.在最高點(diǎn)時(shí)繩、桿、環(huán)的臨界情況分析,,【案例3】某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖所示的玩具軌道,其中“2008”四個等高數(shù)字用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成,固定在豎直平面內(nèi)(所有數(shù)字均由圓或半圓組成,圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大很多),
13、底端與水平地面相切.彈射裝置將一個小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))以va=5 m/s的水平初速度由a點(diǎn)彈出,從b點(diǎn)進(jìn)入軌道,依次經(jīng)過“8002”后從p點(diǎn)水平拋出.小物體與地面ab段間的動摩擦因數(shù)μ=0.3,不計(jì)其他機(jī)械能損失.已知ab段長L=1.5 m,數(shù)字“0”的半徑R=0.2 m,小物體質(zhì)量m=0.01 kg,g=10 m/s2.求:(1)小物體從p點(diǎn)拋出后的水平射程;(2)小物體經(jīng)過數(shù)字“0”的最高點(diǎn)時(shí)管道對小物體作用力的大小和方向.,【
14、解析】(1)設(shè)小物體運(yùn)動到p點(diǎn)時(shí)速度大小為v,對小物體由a運(yùn)動到p過程應(yīng)用動能定理得-μmgL-2mgR= .① 小物體自p點(diǎn)做平拋運(yùn)動,設(shè)運(yùn)動時(shí)間為t,水平射程為s,則2R= ,② s=vt,③聯(lián)立①②③式,代入數(shù)據(jù)解得s=0.8 m.④,,,(2)設(shè)在數(shù)字“0”的最高點(diǎn)時(shí)管道對小物體的作用力大小為F,取豎直向下為正方向
15、 ⑤ 聯(lián)立①⑤式,代入數(shù)據(jù)解得F=0.3 N,方向豎直向下.⑥【答案】(1)0.8 m (2)0.3 N豎直向下,,【即時(shí)鞏固3】 現(xiàn)有長度L=0.50 m的輕質(zhì)桿OA,A端有一質(zhì)量m=3.0 kg的小球,如圖所示.小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動,通過最高點(diǎn)時(shí)小球的速率為2 m/s.取g=10 m/s2,則此時(shí)細(xì)桿OA受到( )A.6 N的拉力
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