基于灰色關(guān)聯(lián)TOPSIS法的物流倉庫投資決策研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)對核心競爭力的不斷關(guān)注，合理的業(yè)務(wù)外包已然成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。在外包業(yè)務(wù)的不斷實踐中涌現(xiàn)出了一個新生的產(chǎn)業(yè)——物流業(yè)。現(xiàn)代物流企業(yè)不僅擁有顧客企業(yè)所需要的基礎(chǔ)的、傳統(tǒng)的物流功能，同時還能夠提供先進的物流增值服務(wù)，如設(shè)計物流方案和產(chǎn)品的再加工等。從某些角度上說，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家的整體發(fā)展水平。近年來，在經(jīng)濟的影響和政策的扶持下，我國物流業(yè)進入了高速發(fā)展階段。
　　 物流業(yè)

2、的飛速發(fā)展伴隨著資本的急劇擴張，企業(yè)規(guī)模的擴大使得大量物流倉庫的興建成為必然。作為物流投資的基礎(chǔ)和不可缺少的一環(huán)，如何科學(xué)有效地進物流投資建設(shè)成為物流業(yè)成本節(jié)約和提高企業(yè)整體效益中所必須考慮的重要一環(huán)，能否對物流倉庫投資建設(shè)進行合理決策制約著我國現(xiàn)代物流業(yè)的進一步發(fā)展。
　　 然而，物流倉庫項目投資決策過程往往是統(tǒng)計數(shù)據(jù)非常有限，加上各種客觀、人為因素，各種數(shù)據(jù)波動性較大，沒有典型的分布規(guī)律，在這種情況下，如何建立一個科學(xué)有效的

3、決策方法就顯得尤為困難。本文以此為研究切入點，在大量閱讀國內(nèi)外文獻，研究對比各種傳統(tǒng)物流倉庫投資評價方法的基礎(chǔ)上，從經(jīng)濟和技術(shù)兩個層面，以項目方案綜合經(jīng)濟效益最優(yōu)為目標(biāo)，將目前廣泛應(yīng)用于多行業(yè)項目多目標(biāo)決策的TOPSIS 優(yōu)選法和灰關(guān)聯(lián)度綜合評判技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建出一種新的灰色關(guān)聯(lián)TOPSIS 物流倉庫投資項目決策評價模型。首先，本文使用物流建設(shè)工程指標(biāo)體系，在征求數(shù)名專家評分意見的基礎(chǔ)上使用層次分析法（AHP）確定出各關(guān)鍵指標(biāo)的權(quán)重，從

4、而避免了傳統(tǒng)評價人員在制定評價指標(biāo)體系時僅憑借自身經(jīng)驗或偏好片面決定指標(biāo)的重要性這一問題。其次，在分析物流倉庫投資項目特點的基礎(chǔ)上，分別探討TOPSIS 優(yōu)選法和灰色關(guān)聯(lián)度評判法在物流決策項目中應(yīng)用的優(yōu)缺點，然后本文通過無量綱化的方式，將兩方法融入同一評價體系，構(gòu)建出一種新的灰色理想解逼近模型。
　　 最后，本文以北部灣欽州港?A ?基地物流庫區(qū)二期工程的物流倉庫建設(shè)決策為例，使用所建立的灰色關(guān)聯(lián)TOPSIS 物流倉庫項目投資決