干濕循環(huán)后路基石灰改良土的動力特性及應用.pdf

1、當今社會，隨著高速、重載鐵路的快速發(fā)展，對于其路基填料改良土提出的要求也越來越高。路基改良填料土需要在列車荷載的長期作用下保持優(yōu)良的動力學性能。在以往的研究中討論過環(huán)境條件的變化對于水泥改良填料土動力特性產生的影響，這樣探究其他種類的改良土(即石灰改良土)的動力特性、定量闡明干濕循環(huán)過程對石灰改良土動力特性的影響程度并進行比較分析，便顯得非常重要。針對這些問題，本文進行了以下幾方面的工作。 首先，研究了干濕循環(huán)過程與石灰改良土疲

2、勞強度之間的關系。應用動三軸試驗測定不同干濕循環(huán)情況下石灰土的疲勞強度，進而分析干濕循環(huán)次數對疲勞強度下降的影響程度。 然后，根據應用路基改良土的實際情況，研究了干濕循環(huán)過程對石灰改良土動變形的影響。從石灰改良土的振動彈性模量Ed、阻尼比λ、振動塑性應變εp三個方面出發(fā)量化描述其動力應力應變關系，并分析了多次干濕循環(huán)過程對于該種動應力應變關系的影響程度。 最后，結合高速鐵路的實際設計、施工要求和本文試驗結果，對作用在路基