基于元胞自動機(jī)的臨港物流企業(yè)群復(fù)雜性研究.pdf

1、隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，幾乎在每一大型港口背后都逐漸形成了一個臨港物流企業(yè)集群。它們承擔(dān)著各項臨港物流服務(wù)，構(gòu)成了以臨港物流企業(yè)為個體的群體類型的復(fù)雜系統(tǒng)。面對臨港物流業(yè)的飛速發(fā)展，各地掀起建設(shè)臨港物流園區(qū)的熱潮。但是目前，各級政府關(guān)于臨港物流的規(guī)劃建設(shè)處于摸索階段，對臨港物流發(fā)展規(guī)劃缺少系統(tǒng)地科學(xué)依據(jù)，對入駐的臨港物流企業(yè)缺乏系統(tǒng)地長遠(yuǎn)管理策略，對不同物流企業(yè)的自組織化和生滅規(guī)律都缺乏深刻認(rèn)識。總之，缺乏規(guī)劃、管理臨港物流企業(yè)群科學(xué)發(fā)

2、展的指導(dǎo)思想和方法。
　　 本文基于現(xiàn)代復(fù)雜系統(tǒng)科學(xué)，通過理論研究，闡述了臨港物流企業(yè)群系統(tǒng)的復(fù)雜性，指出它屬于復(fù)雜系統(tǒng)中一種特殊系統(tǒng)——群系統(tǒng)。臨港物流企業(yè)群自身有周期性的演化模式，該群系統(tǒng)分別經(jīng)歷純集聚階段、迅速成長至穩(wěn)定階段、創(chuàng)新階段和衰退階段。在各個階段，臨港物流企業(yè)群系統(tǒng)大致受到宏觀和微觀兩個方面的影響。從宏觀方面講，臨港物流產(chǎn)業(yè)對港口環(huán)境有著天然的依賴性，地理資源的優(yōu)勢是無可取代的；政府是經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境的宏觀調(diào)控者，對

3、臨港物流企業(yè)群的形成有推動作用。微觀方面，臨港物流企業(yè)群系統(tǒng)作為市場機(jī)制下的產(chǎn)物，企業(yè)群的發(fā)展與形成與市場的變化息息相關(guān)；臨港企業(yè)群的形成是臨港企業(yè)追求網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。
　　 元胞自動機(jī)模型一直是研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種核心技術(shù)，利用這種“自下而上”的建模方式，建立了適合臨港物流企業(yè)群系統(tǒng)的元胞自動機(jī)仿真模型。每一個臨港物流企業(yè)都是一個元胞，每個元胞有創(chuàng)業(yè)期、成長期、成熟期和衰退期四個臨界態(tài)，并且存在一個相對穩(wěn)定的生命周期。