高鐵LAB建設方案與經(jīng)營管理研究.pdf

1、高速鐵路實驗室(High Speed Railway，LAB)，簡稱高鐵LAB，全文同，可獨立承擔國家、省部重大科研項目，為國家相關重大戰(zhàn)略任務、重點工程提供研發(fā)和實驗條件。同時提供開發(fā)共享的科研平臺，提供高水平的工程技術人員培訓，提升工程技術創(chuàng)新人才的能力水平。作為研究成果產(chǎn)業(yè)化的渠道與平臺，開展高速列車產(chǎn)業(yè)高新技術相關基礎科學問題研究，核心技術攻關、關鍵工藝試驗研究以及重大裝備與關鍵零部件研制。開展高速列車相關技術開發(fā)與提升、產(chǎn)業(yè)結

2、構升級的基礎性、前瞻性和戰(zhàn)略性研究。
　　 項目實施后，可以加快國內(nèi)相關企業(yè)的技術引進、消化吸收進程，為我國自主研發(fā)、制造高速列車提供技術和物質保障。同時，可大大提高國內(nèi)客車制造企業(yè)的研發(fā)、創(chuàng)新能力，為自主開發(fā)高速列車創(chuàng)造條件。
　　 高鐵LAB通過組織和運用國內(nèi)外技術和智力資源，開展廣泛的、多種形式的國際技術交流與合作，促進技術進步。高鐵LAB與國內(nèi)外高等院校、研究所及行業(yè)內(nèi)關聯(lián)企業(yè)聯(lián)合，實現(xiàn)強強合作，建立“產(chǎn)、學、研

3、”科技開發(fā)體系，促進科技成果的應用與轉化，實現(xiàn)經(jīng)濟的快速發(fā)展。實行管理委員會領導下的實驗室主任負責制、合同管理制等。在設備招投標等方面開展制度建設，并開展財務管理和知識產(chǎn)權管理等。本文采用政策分析法、理論研究與實證研究相結合法，定性與定量方法相結合，以定性方法為主，分析依托企業(yè)建設高鐵LAB的建設方案和經(jīng)營管理。
　　 高速列車技術在不斷發(fā)展，雖然我國目前正在進行高速動車組的技術引進、消化吸收和國產(chǎn)化工作，國內(nèi)相關專家也進行了很