淺析加筋土處理路橋過渡段的實驗

1、淺析加筋土處理路橋過渡段的實驗摘要：作者針對加筋土處理路橋過渡段做了一些理論和實踐的探討，內容主要過渡段施工，并對現(xiàn)場質量控制試驗進行了全面的介紹。關鍵詞：加筋土；處理；路橋過渡段中圖分類號：U448.14文獻標識碼：A文章編號：路橋過渡段施工是高速鐵路施工的重要環(huán)節(jié)，如何結合不同地質情況，選擇適當?shù)奶盍虾秃侠淼氖┕C械、施工工藝及檢測方法，是過渡段處理成敗的關鍵[1]。1過渡段施工1.1地基處理本過渡段位于松軟地基地段，設計采用高壓旋

2、噴樁進行軟基處理。設計樁長11m，樁徑80cm，呈正三角形布置。旋噴樁水泥摻量為每延米230kg，水灰比為1:1，采用SH30單嘴旋噴機和ACF200B高壓泵施工，漿液壓力23MPa，旋噴機提升速度2025cmmin。待樁體施工完畢并經(jīng)完整性和承載力檢測，該復合地基樁體基本完整，復合地基承載力滿足設計要求。1.2過渡段墊層施工過渡段底部為50cm厚碎石墊層，其余均為B組粗粒土。碎石墊層分兩次填筑，粗粒土分20層填筑，每層(包括碎石層和粗

3、粒土層)均鋪設土每幅格柵均須鋪平、拉直，幅與幅之間搭接15一25cm，每隔1米左右用U型釘將相鄰的兩幅格柵在搭接處與下層土固定在一起。固定時必須使土工格柵與填土密貼。1.3.2粗粒土施工(1)上料用自卸汽車將粗粒土從取土場運至過渡段附近，然后用裝載機將土鏟至己鋪好的格柵上，均勻堆放。(2)攤鋪、整平攤鋪前，應在四周打入鋼筋樁，在樁間按設計虛鋪厚度掛上線。攤鋪以平地機和人工相結合，其中每層第一次填筑的粗粒土(20cm厚)先用平地機大致整平

4、，然后人工修整，直至填土頂面與所掛攤鋪線平齊。第二次(10cm厚)填土較薄，人工攤鋪整平即可。(3)碾壓攤鋪整平后，采用BMZ19DH一3型振動壓路機進行碾壓。第一遍采用靜壓，由邊至中進行，壓路機行使速度為.22拓nrh，每次車輪重疊13。第二遍起振動碾壓，振動碾壓4遍后，用核子密度儀進行密實度檢測，若達到要求的密實度，即停止碾壓，并進行K3。試驗。2現(xiàn)場質量控制試驗2.1壓實度試驗現(xiàn)場壓實度采用MC一3型核子密度儀進行檢測，檢測頻次為