單船建造進(jìn)度控制研究.pdf

1、進(jìn)度控制是單船建造生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容之一。多年來，我國(guó)造船完工量、手持船舶訂單量連續(xù)保持快速增長(zhǎng)，2008年造船三大指標(biāo)已全面超越日本，位居世界第二，我國(guó)已是世界主要的造船大國(guó)。但是大量的資料顯示，我國(guó)船舶建造進(jìn)度控制水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于先進(jìn)造船國(guó)家，這對(duì)我國(guó)造船能力的進(jìn)一步提升形成了制約。
　　 為了保證建造計(jì)劃的順利進(jìn)行，提高造船企業(yè)的進(jìn)度控制水平，本文對(duì)單船建造的進(jìn)度控制問題進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究，分析了單船建造計(jì)劃體系、探討了單

2、船建造進(jìn)度控制理論及流程、辨別了進(jìn)度的影響因素、建立了單船建造進(jìn)度事前評(píng)估模型、研究了進(jìn)度跟蹤及偏差識(shí)別問題、提出了基于知識(shí)管理的進(jìn)度調(diào)整模型等。本文主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 對(duì)單船建計(jì)劃體系進(jìn)行了分析。根據(jù)單船建造計(jì)劃的內(nèi)容，可將單船建造計(jì)劃分為程序計(jì)劃、負(fù)荷計(jì)劃和日程計(jì)劃，其中日程計(jì)劃是單船建造進(jìn)度控制的主要依據(jù)，進(jìn)而從造船線表、綜合日程表、主日程表和月度計(jì)劃表四個(gè)方面對(duì)單船建造的日程計(jì)劃體系進(jìn)行了詳細(xì)說明，并面向進(jìn)度控制問

3、題對(duì)日程計(jì)劃進(jìn)行了分析。
　　 對(duì)單船建造進(jìn)度控制的理論及流程進(jìn)行了分析。在分析單船建造進(jìn)度控制的原理、原則、組織體系的基礎(chǔ)上，從實(shí)施全員工廠管理、加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理和細(xì)化中間產(chǎn)品劃分的粒度三個(gè)方面探討了提高進(jìn)度控制效果的工作基礎(chǔ)；根據(jù)單船建造進(jìn)度控制的流程，對(duì)進(jìn)度控制的主要內(nèi)容進(jìn)行了分析。
　　 對(duì)單船建造進(jìn)度的影響因素進(jìn)行了分析。對(duì)單船建造進(jìn)度的影響因素進(jìn)行了分析。結(jié)合單船建造的特點(diǎn)，在綜合考慮各種文獻(xiàn)資料、造船廠實(shí)際經(jīng)驗(yàn)

4、和專家意見的基礎(chǔ)上，從造船廠內(nèi)部因素和外部因素兩方面來研究單船建造進(jìn)度的影響因素；利用層次分析法，對(duì)各個(gè)影響因素的重要性進(jìn)行了分析。
　　 對(duì)單船建造進(jìn)度事前評(píng)估進(jìn)行了研究。基于單船建造的進(jìn)度事前評(píng)估指標(biāo)體系，利用集對(duì)分析理論，構(gòu)建了進(jìn)度事前評(píng)估模型，并對(duì)該模型進(jìn)行了分析。
　　 對(duì)單船建造進(jìn)度跟蹤及偏差識(shí)別問題進(jìn)行了研究。在對(duì)進(jìn)度跟蹤及偏差識(shí)別方法進(jìn)行綜合比較分析的基礎(chǔ)上，分析了利用掙得值法進(jìn)行進(jìn)度跟蹤及偏差識(shí)別的工作