公路建設(shè)項(xiàng)目圍標(biāo)串標(biāo)行為研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路項(xiàng)目管理水平有了很大的提高,但在招投標(biāo)制度的實(shí)施及不斷完善過程中,圍標(biāo)串標(biāo)行為屢禁不止。作為一種欺騙性和危害性較強(qiáng)的違規(guī)手段,圍標(biāo)串標(biāo)行為實(shí)質(zhì)上是無序競爭、惡意競爭的表現(xiàn),它通過串通壟斷招標(biāo)投標(biāo)市場,導(dǎo)致資源使用的低效率,違背了招投標(biāo)的本質(zhì)和積極意義,妨礙了公路建設(shè)市場的健康有序發(fā)展。故圍標(biāo)串標(biāo)行為分析是一個值得研究的課題。
　　 本文以制度經(jīng)濟(jì)的三大理論工具和我國公路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)過程中的圍標(biāo)串

2、標(biāo)現(xiàn)象為基礎(chǔ),在規(guī)范的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析研究框架內(nèi),運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)方法、數(shù)學(xué)建模與優(yōu)化方法等深入研究了圍標(biāo)串標(biāo)行為的經(jīng)濟(jì)根源,并為對策的提出提供了可靠的理論依據(jù)。
　　 本文在上述研究領(lǐng)域取得的新進(jìn)展有:(1)定義了圍標(biāo)為投標(biāo)人之間的串謀,而串標(biāo)為招標(biāo)人與投標(biāo)人之間的合謀,并且分析圍標(biāo)串標(biāo)的體制根源以及投標(biāo)企業(yè)的違規(guī)行為分析。(2)利用博弈論工具,借助“第一價格密封報價模型”分析正常情況下投標(biāo)企業(yè)的報價策略,建立圍標(biāo)情況下投標(biāo)企業(yè)之間的動

3、態(tài)博弈模型。并通過博弈擴(kuò)展式,較為清晰地分析了投標(biāo)企業(yè)三種成本類型的圍標(biāo)決策行為。同時求出圍標(biāo)聯(lián)盟利益分配的Shapley解。(3)建立了公路建設(shè)項(xiàng)目三方尋租博弈模型,并進(jìn)行參與方的尋租成本--收益分析,求解了參與方混合策略納什均衡。(4)從事前預(yù)防、事中應(yīng)對、事后懲罰三個角度,提出了規(guī)避圍標(biāo)串標(biāo)行為的建議。
　　 本文不僅分析了招投標(biāo)管理體系的體制問題,還深刻分析了圍標(biāo)串標(biāo)行為的經(jīng)濟(jì)根源,較為系統(tǒng)地分析了圍標(biāo)串標(biāo)行為,這對公路