自錨式吊拉組合橋設計及力學性能分析.pdf

1、本文結合工程實際，對自錨式吊拉組合橋的橋梁設計、靜力性能、動力特性和抗震等方面進行了研究探討，具體如下： (1)對一座跨徑183.2m的自錨式混凝土吊拉組合橋進行了設計分析，列出了主梁、索這些主要構件在各工況下的內力圖和應力值，由計算結果表明將建的莊河建設大橋滿足規(guī)范要求。 (2)建立空間模型，對自錨式吊拉組合橋的靜力性能進行分析，結果表明：相比于地錨式吊拉組合橋，自錨式吊拉組合橋結構剛度要小一些，增大了荷載下的彎矩和變

2、形；彈性理論和非線性有限元模型計算結果非常接近，對于中小跨徑的自錨式吊拉組合橋，彈性理論完全可以進行設計計算和分析；混凝土的收縮徐變對結構內力和變形影響很大，設計時應給予充分的重視；結構各構件初始內力對成橋后結構的剛度影響不是很大，可以不予以考慮；對于本橋，減少吊桿數(shù)量其彎矩相對較小，而撓度相對較大。 (3)基于有限元原理，建立自錨式吊拉組合橋的空間動力分析模型，通過改變恒載集度、主梁剛度和主塔剛度等結構參數(shù)，對其自振特性進行詳