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1、本文從尾氣吸收液和向燃料摻加添加劑兩方面對(duì)降低柴油車污染排放進(jìn)行了研究。尾氣吸收部分采用實(shí)地測(cè)試對(duì)氮氧化物的吸收效果進(jìn)行了測(cè)定,并采用國(guó)標(biāo)方法進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)采用尿素吸收液可有效的降低尾氣中氮氧化物的含量,是一種有效的機(jī)外控制措施。添加劑部分分別合成了有灰型和無(wú)灰型兩類清凈劑,并采用沉積物試驗(yàn)、排放實(shí)驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)以及熱重分析,對(duì)合成的添加劑進(jìn)行了評(píng)定。結(jié)果發(fā)現(xiàn),有灰清凈劑異辛酸鑭最佳合成條件是異辛酸:堿:稀土金屬鹽=0.1:0.07
2、5:0.025,溫度80℃,反應(yīng)時(shí)間20 min,稀土溶液濃度為140 g/L。與柴油的最佳摻加比例為0.03%,在此比例下,可取得74.8%的清凈效果,可分別將CO和NOx削減45%和37%。無(wú)灰清凈劑的研究分別以壬基酚聚氧乙烯醚和對(duì)叔丁基酚為基礎(chǔ),合成了低聚物和小分子的Mannich堿。實(shí)驗(yàn)表明,合成的物質(zhì)具有良好的清凈性。有灰型與無(wú)灰型清凈劑的復(fù)配物實(shí)驗(yàn)表明,最佳的復(fù)配方案是異辛酸鑭:OP-Ⅳ-12:D-18=1:1:2,其清凈效
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