區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃方法探討——以陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃為例.pdf

1、2004年，我國制定了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》之后，各省、直轄市根據(jù)本地區(qū)交通運輸?shù)陌l(fā)展需求，制定了各自行政區(qū)的高速公路網(wǎng)規(guī)劃。在東南沿海的發(fā)達地區(qū)，城市群之間開始編制跨行政區(qū)域的高速公路網(wǎng)規(guī)劃。一些經(jīng)濟發(fā)達市，則開始編制市域的規(guī)劃。 目前我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃基本上是沿用了一般公路網(wǎng)規(guī)劃的理論方法，針對高速公路特點的規(guī)劃理論研究較少。由于高速公路特有的經(jīng)濟、技術特征，在規(guī)劃方法上與普通公路網(wǎng)規(guī)劃有所不同。因此，有必要對現(xiàn)有的區(qū)域高速

2、公路網(wǎng)規(guī)劃方法進行重新審視，對關鍵技術進行總結和完善。 筆者在參加陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃工作實踐的基礎上，對國內外高速公路發(fā)展進程進行回顧，對高速公路網(wǎng)規(guī)劃存在的問題進行總結。區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃涉及的問題較多，本文以陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃為例，選擇區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃的需求預測、路網(wǎng)規(guī)劃布局和環(huán)境影響評價三個方面進行總結和探討。首先，對高速公路網(wǎng)規(guī)劃需求預測的方法進行了總結和分析，發(fā)現(xiàn)了問題并提出了初步的改善思路。其次，對區(qū)域高速公路