基于灰色預(yù)測與平衡理論的區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃方法.pdf

1、高速公路是我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治以及軍事發(fā)展的重要紐帶，因此高速公路網(wǎng)規(guī)劃尤為重要，具有重要的現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略意義。公路網(wǎng)規(guī)劃作為交通規(guī)劃重要的組成部分，需要科學(xué)決策和理論依據(jù)，為公路建設(shè)與規(guī)劃提供支撐。目前各國學(xué)者對公路網(wǎng)規(guī)劃的需求預(yù)測和分析做出了大量的研究，并取得了豐碩的研究成果。而我國高速公路網(wǎng)的規(guī)劃仍然沿用普通公路網(wǎng)規(guī)劃方法，較為常見的是四階段模式法和總量控制法。但伴隨著我國經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展而產(chǎn)生需求多樣化，高速公路戰(zhàn)略位置愈來愈突出，高

2、速公路路網(wǎng)的需求預(yù)測和布局亟需改進(jìn)和完善。高速公路網(wǎng)規(guī)劃，需求預(yù)測是基礎(chǔ)，為路網(wǎng)規(guī)模、布局提供依據(jù)，確保路網(wǎng)規(guī)劃的科學(xué)合理性。本文通過對以往研究成果全面梳理，在區(qū)域高速公路網(wǎng)的交通發(fā)生量、分布及分配進(jìn)行預(yù)測的基礎(chǔ)上對路網(wǎng)規(guī)劃布局方案進(jìn)行優(yōu)化以及評價(jià)。
　　對區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃交通量的發(fā)生量預(yù)測的研究方法進(jìn)行總結(jié)和梳理，重點(diǎn)研究了GM(1,1)模型，分析影響GM(1,1)模型預(yù)測精度的原因，并針對不足提出改進(jìn)方法從而提高模型預(yù)測精度

3、，并通過實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。
　　針對交通分布的研究，詳細(xì)介紹了重力分布模型預(yù)測方法。對區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃的交通量分配方法進(jìn)行總結(jié)和梳理，由單一目標(biāo)規(guī)劃基礎(chǔ)上提出多目標(biāo)規(guī)劃，建立了誘導(dǎo)阻抗均衡分配模型，提高交通量分配的精確度，并通過實(shí)驗(yàn)仿真驗(yàn)證模型，確保改進(jìn)后的模型實(shí)用可行。
　　最后在交通量產(chǎn)生和分布以及交通量分配預(yù)測的基礎(chǔ)上對山東現(xiàn)有的區(qū)域高速公路網(wǎng)的布局進(jìn)行評價(jià)及優(yōu)化，設(shè)計(jì)路網(wǎng)布局的優(yōu)化與評價(jià)的方案，建立多目標(biāo)評價(jià)模型，通過