汽車維修技師理論知識參考復(fù)習(xí)題

1、1汽車修理工理論知識參考復(fù)習(xí)知識點范圍一、填空01由導(dǎo)線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動勢電動勢的現(xiàn)象，稱為電磁感應(yīng)現(xiàn)象。02互感現(xiàn)象是指一個線圈中的電流變化使另一個線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象。03由直流電阻和分布電容可忽略的電感線圈作交流電路負(fù)載的電路稱為純電感電路純電感電路。04由電源的兩個輸出端與負(fù)載連接的電路通常稱為單向交流電單向交流電。05將電容接在交流電源上的電路稱為純電容電路純電容電路。06二極管長

2、期工作時，允許通過的最大正向平均電流最大正向平均電流叫做最大整流電流。07二極管的伏安特性二極管的伏安特性是指通過二極管的電流與加在二極管兩端的電壓之間的關(guān)系。08如果用萬用表測得二極管正、反向電阻值都很小或為零，這說明，管子已被擊穿管子已被擊穿。09用萬用表測量二極管，如果測得正，反向電阻都很大，這說明管子內(nèi)部已斷路管子內(nèi)部已斷路。10整流電路是用二極管的單向?qū)щ娦詥蜗驅(qū)щ娦园呀涣麟娮優(yōu)橹绷麟姷碾娐贰?1三極管是由兩個PN結(jié)構(gòu)成的一種

3、半導(dǎo)體器件。12電流放大系數(shù)電流放大系數(shù)是表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。13用萬用表的黑表棒接基極，紅表棒分別和另外兩電極相連，若測得電阻都很小，則為NPN型三極管。14如果用萬用表測得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻都很大，這說明已經(jīng)斷路已經(jīng)斷路。15半導(dǎo)體三極管有3種工作狀態(tài)，即放大、截止、飽和放大、截止、飽和。16如果用萬用表測得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻都很小或為零，這說明管子極間短路或擊

4、穿管子極間短路或擊穿。17三極管基極開路時在集射極之間的最大允許電壓，稱為集射極反向擊穿電壓集射極反向擊穿電壓。18晶體管開關(guān)電路可以通過控制基極電流Ib的通、斷來控制集電極電流集電極電流的通斷，起到開關(guān)作用。19能把微弱的電信號放大，轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)的電信號的電路稱為放大電路放大電路。20濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電脈動的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐贰?1能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和流動方向流動方向的元件總稱為液壓控制閥。22

5、方向控制回路用來控制液壓系統(tǒng)各條油路中油流的接通、切斷或改變流向接通、切斷或改變流向。23速度控制回路是控制和調(diào)節(jié)液態(tài)執(zhí)行元件液態(tài)執(zhí)行元件運動速度的單元回路。24調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力最高工作壓力。25減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力主油路工作壓力的壓力油。26全面質(zhì)量管理的基本方法可以概括為一個過程、四個環(huán)節(jié)、一個過程、四個環(huán)節(jié)、八個步驟。27質(zhì)量保證體系，就是全面質(zhì)量管理全面質(zhì)量管理

6、體系。28產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品適合一定用途產(chǎn)品適合一定用途，滿足國家建設(shè)和人民生活需要所具備的自然屬性和特性。29工作質(zhì)量是指企業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品使用價值，所采取的技術(shù)組織管理工作技術(shù)組織管理工作的水平和完善程度。30維修質(zhì)量管理是指在維修生產(chǎn)活動中，為確保維修質(zhì)量問題進(jìn)行的各項管理活動各項管理活動的總稱。31比排放量是指每Kwh或Hph所排放出的污染物的質(zhì)量。32某種排放物在排放源的排放量中所占的比例稱為排放系數(shù)排放系數(shù)。33凈化

7、率是指裝排放物控制系統(tǒng)前后，某種排放物濃度降低的比率濃度降低的比率，以百分?jǐn)?shù)表示。34燃料在空氣量不足空氣量不足的情況下，燃燒所生成的一種氣體，稱為一氧化碳(CO)。35散布在大氣中具有光化學(xué)活性的碳?xì)浠衔铮切纬晒饣瘜W(xué)煙霧光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。36柴油機(jī)排煙是懸浮在柴油機(jī)排氣流中的微粒和霧狀物（碳煙）微粒和霧狀物（碳煙）。37還原型催化劑是一種加速氮氧化物氮氧化物與一氧化碳、游離氫(H2)或碳?xì)浠衔锲鸹瘜W(xué)還原反應(yīng)的催化劑。38汽車

8、的排放控制汽車的排放控制是為減少排氣排放物中有害成分的各種控制系統(tǒng)的總稱。39三效催化劑是一種氧化碳?xì)浠衔锖鸵谎趸疾⑼瑫r還原氮氧化還原氮氧化的催化劑。40對裝有催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器的汽車，規(guī)定必須使用無鉛汽油，以避免催化劑的鉛中毒。41職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。42職業(yè)道德是人生事業(yè)人生事業(yè)成功的保證。43職業(yè)紀(jì)律是有著明確的規(guī)定性和一定的強(qiáng)制性強(qiáng)制性等特點。44社會主義市

9、場經(jīng)濟(jì)是極為重視科技科技的經(jīng)濟(jì)。45市場經(jīng)濟(jì)是一種競爭經(jīng)濟(jì)，它激勵人們積極進(jìn)取，從而增加人們的競爭道德觀念競爭道德觀念。46開拓創(chuàng)新，要有創(chuàng)造意識和科學(xué)思維科學(xué)思維，還要有堅定的意志和信心。47企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、激勵功能激勵功能。48誠實守信是市場經(jīng)濟(jì)的市場經(jīng)濟(jì)的法則，是企業(yè)的無形資產(chǎn)。49愛崗敬業(yè)包括：樹立職業(yè)理想、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任、提高職業(yè)技能職業(yè)技能等。50勤勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要手

10、段。51Fuelpump的中文意思是燃油泵燃油泵。52Fuelinject的中文意思是燃油噴射器燃油噴射器。53Fuse30—50Aspare的中文意思是3050A備用保險絲備用保險絲。54Fuse75Abrown的中文意思是保險絲保險絲7.5A棕色棕色。55FuseNoConsumers的中文意思是保險絲號碼保險絲號碼用途用途。56StarterRelay的中文意思是啟動繼電器啟動繼電器。314.常見節(jié)氣門位置傳感器有關(guān)式、滑動電阻式

11、、綜合式。15.制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪完全抱死從而得到制動效果。16.汽車維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。17.運輸價值具體反映在勞務(wù)價值上。18.按汽車運輸成本性質(zhì)可分為車公里變動成本，噸公里變動成本、固定成本。19.物資定額管理包括儲備定額管理和消耗定額管理。20.單向超越離合器常采用滾柱斜槽式和鍥塊式兩種。21.傳統(tǒng)化油器式汽油機(jī)無論

12、在動力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)等方面都已達(dá)不到技術(shù)及法規(guī)要求。22.電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時，適量地噴射出所需燃油。23.采用質(zhì)量流量方式計量定的發(fā)動機(jī)是利用空氣流量計直接測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量。24.行星齒輪變速器系統(tǒng)是有行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。25.常見的氣壓傳感器有膜盒式、硬變儀式、電容膜盒式。26.牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力防滑轉(zhuǎn)控制裝置。27.桑

13、塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進(jìn)氣管內(nèi)多點噴射。28.教育是發(fā)展智力，培養(yǎng)人才的重要途徑之一，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的可靠保證。29.勞動保護(hù)是指勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康保護(hù)工作。30.第二代（OBD）自診斷系統(tǒng)診斷插座為16針插座。31.行星齒輪變速裝置包括行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。32.職工培訓(xùn)是傳授知識、技術(shù)、技術(shù)給職工的過程，是對現(xiàn)有的勞動力進(jìn)行再教育，再生產(chǎn)的過程。33.行車安全教育的方式有直接教育，間接教育、自我教育

14、綜合教育等方式。34.隨著公路交通的發(fā)展，駕駛員的遵紀(jì)守法，保證行車安全已成為安全管理的主要內(nèi)容。35.汽車定期維護(hù)分為日常維護(hù)一級維護(hù)、二級維護(hù)。36.道路交通法規(guī)法貫穿的基本原則之一就是暢通與安全并重的原則。37.遇到道路交通法規(guī)沒有規(guī)定的情況，車輛行人必須在確保安全的原則下通行。38.汽油機(jī)尾氣排放物的主要成分是一氧化碳、碳化氫、氮氧化物。39.前照燈特征包括配光特性、全光束特性照射方向三向。40.自動變速器讀取故障的方法有兩種，

15、一種是利用檢測儀，另一種是用人工的方法。39.汽車使用性能是指汽車在一定的使用條件下，汽車以最高效率工作的能力。40.前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向被列為汽車運行安全檢測的必檢項目。41.車輪的不平衡，在汽車高速行駛時將引起車輪的上下振動和左右擺動。42.汽車檢測參數(shù)包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺參數(shù)。43.汽車的平均行駛速度是汽車動力性的總指標(biāo)。44.行車制動性能主要從制動效能、制動效能的恒定性和制動時的方向穩(wěn)定性三個方面來

16、評價。45.電控點火控制包括：點火時間、通電時間控制和爆震控制。46.電子控制式汽油噴系統(tǒng)空氣量的檢測方式不同，可分為間接測量（D型）和L型直接檢測。47.在自動變速器中，行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)由由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。48.在星排中，太陽輪、齒圈和行星齒輪及行星等組成行星排的三個基本元件。49.ABS的執(zhí)行器主要是指制動壓力調(diào)節(jié)器。50.ABS的系統(tǒng)控制分式分為發(fā)動機(jī)輸出功率和驅(qū)動輪制動控制。51.電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有電子控制液

17、壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子控制電動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。52電子控制懸架系統(tǒng)主要有半主動懸架和主動懸架兩種。53.汽車運輸企業(yè)技術(shù)管理的原則是堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合。54.對車輛實施技術(shù)等鑒定制度體現(xiàn)了車輛管理應(yīng)實行定期檢測的管理原則。55.車輛一級維護(hù)由專業(yè)維修工人負(fù)責(zé)進(jìn)行，按一定的周期強(qiáng)制進(jìn)行。56.汽油的牌號是更具汽油的甲烷值大小來劃分的。57.汽車檢測主要對汽車技術(shù)狀況的檢測。58.柴油機(jī)的主要排放污染物為碳煙和顆粒。59.道路交通安全

18、法規(guī)是國家機(jī)關(guān)制定的一切關(guān)于道路交通管理的法律、行政法規(guī)，地方性法規(guī)、規(guī)章的總稱。60交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)服從交通警察的指揮。61.全浮式活塞銷子啊發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，不僅在連桿小瑞襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動，也可以在銷座孔內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動。62.傳統(tǒng)汽油機(jī)燃料系可燃混合氣形成裝置主要是指化油器。63.歐姆定律是表示電路中電流、電壓、電阻三者關(guān)系定律。64懸架可分為獨立和非獨立兩類。65.汽車前照燈檢測儀一般采用光敏電光能轉(zhuǎn)換成電信號