車內(nèi)噪聲機理、測量及其評價標準匯總

1、車內(nèi)噪聲的產(chǎn)生機理、測量方法及其評價標準汽車噪聲與振動是一門非常復(fù)雜的學(xué)科，涉及很多方面。在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中，噪聲與振動控制也是一門關(guān)鍵技術(shù)。汽車噪聲與振動可以用很多方法來分類：按頻率來分，可以分成低頻問題、中頻問題和高頻問題；按專題來分可以分成摩擦噪聲、風(fēng)激勵噪聲、機械噪聲等等；按源—傳遞途徑—接受體來分，可以分成振動噪聲源、傳遞通道和人體對噪聲與振動的響應(yīng)。本文就汽車噪聲與振動問題中的一個方面——車內(nèi)噪聲的產(chǎn)生機理、測量方法及其評

2、價標準作一個簡單的論述。1車內(nèi)噪聲的產(chǎn)生機理一般噪聲與振動系統(tǒng)可以用源傳遞路徑接受體模型來表示。車輛的主要噪聲源有:發(fā)動機輻射噪聲、進排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲、底盤噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪聲等主要振動源有:發(fā)動機自身振動、排氣系統(tǒng)振動、傳動軸振動、懸架振動、路面激勵等。振動的傳遞路徑主要有:發(fā)動機懸置、車身、懸架、排氣系統(tǒng)懸置等噪聲傳遞路徑主要有:車身孔隙、車身。接受體主要指駕駛員和乘客噪聲和振動通過傳遞路徑傳遞到人體。對于噪聲與振動的控制包

3、括對噪聲源和振動源的控制、對傳遞路徑的控制和對接受體的控制降噪的根本是要控制噪聲源和振動源其次在傳播路徑上加以控制。車內(nèi)噪聲產(chǎn)生的機理如圖1所示。車輛噪聲源如輪胎路面噪聲和發(fā)動機噪聲向外輻射通過車身孔隙透射到乘坐室內(nèi)車內(nèi)這部分噪聲被稱為空氣傳播噪聲其頻率一般在幾百赫茲到幾千赫茲。車輛振動源如路面激勵、發(fā)動機振動等直接或者間接作用到車身引起車身振動另外車輛噪聲源向外輻射噪聲作用到車身也會引起車身振動車身的振動產(chǎn)生結(jié)構(gòu)輻射噪聲車內(nèi)這部分噪聲

4、被稱為結(jié)構(gòu)噪聲結(jié)構(gòu)噪聲的頻率一般在幾十赫茲到幾百赫茲。結(jié)構(gòu)噪聲和空氣傳播噪聲相互疊加形成車內(nèi)噪聲。噪聲源振動源車身孔隙車身振動噪聲疊加車內(nèi)噪聲燃燒5008000汽油機集中在5004000Hz，柴油機范圍廣活塞敲擊20008000與轉(zhuǎn)速和缸數(shù)有關(guān)進、排氣門5002000與轉(zhuǎn)速和氣門有關(guān)冷卻風(fēng)扇2002000與轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)有關(guān)進氣505000周期進氣〉200Hz，進氣渦流1KHz、排氣505000排氣渦流〉1kHz噴油泵〉2000與轉(zhuǎn)速和分

5、泵數(shù)有關(guān)齒輪4000與轉(zhuǎn)速、齒數(shù)等有關(guān)皮帶〉4000與轉(zhuǎn)速、不對中、摩擦系數(shù)等有關(guān)1.2風(fēng)激勵噪聲風(fēng)激勵噪聲是汽車在高速行駛的時候，車身與空氣相互摩擦而產(chǎn)生的。汽車高速行駛的時候，風(fēng)對車身的激勵成了最主要的噪聲源，同時也會使車體產(chǎn)生振動。風(fēng)激勵噪聲是一種空氣動力噪聲，風(fēng)與汽車接觸的時候，一些轉(zhuǎn)角處形成空氣動力紊流，這種紊流特別容易在結(jié)構(gòu)不平滑的地方出現(xiàn)，如天線、雨刷等地方。如果汽車密封不好，車身有空洞和縫隙，這種風(fēng)激勵的噪聲就更容易傳進

6、車內(nèi)。汽車車內(nèi)感受到的風(fēng)噪屬于來自單極子聲源發(fā)生的情況有兩種，一種是通過車門窗的密封條傳遞的噪聲，又稱滲漏噪聲，另外一種單極子聲源發(fā)生是車外空氣動壓造成車門車窗密封條處局部很大的負壓，引起密封條變形而使車外噪聲傳入車內(nèi)，這種噪聲是氣吸噪聲。汽車車內(nèi)感受到的風(fēng)噪屬于來自雙極子聲源的一個例子是汽車表面的非定?？諝鈩恿γ}動。這種動力脈動具有時間上的隨機性和空間分布的統(tǒng)計特性，不妨理解成為成百上千個微型揚聲器陣和激振器陣相互關(guān)聯(lián)的作用在汽車結(jié)構(gòu)

7、表面，引起噪聲向車內(nèi)投射，并引起汽車結(jié)構(gòu)的振動，向車內(nèi)聲輻射噪聲。汽車車內(nèi)感受到的風(fēng)噪屬于來自雙極子聲源發(fā)聲的另外一種情況是氣流與汽車表面突出桿狀物體，如天線和行李架桿等作用，產(chǎn)生渦流單音噪聲。從表現(xiàn)形式上我們可大致的分為以下幾類：①、密封不良引起的噪聲，與車門、車窗等密封條的密封設(shè)計有關(guān)；②、車身外表面的溝、偏移和其他幾何表面過渡處的不平整度引起的噪聲；③、車身外表突出結(jié)構(gòu)，如雨刷、后視鏡、天線、行李架及外飾件等引起的噪聲。風(fēng)噪問題復(fù)