發(fā)動(dòng)機(jī)原理和汽車電器作業(yè)練習(xí)題

1、發(fā)動(dòng)機(jī)原理作業(yè)一答案:一.改錯(cuò)1升功率PL是指在標(biāo)定工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)Vs所發(fā)出的有效功率。單位發(fā)動(dòng)機(jī)排量2單位氣缸工作容積所作的循環(huán)指示功被定義為平均有效壓力Pme。有效功3.容積預(yù)膨脹比ρ越大，機(jī)械效率ηm越低。循環(huán)熱效率ηt4.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，一個(gè)氣缸內(nèi)氣體對(duì)活塞所作的功，稱之二周為循環(huán)指示功Wi。5.等容加熱循環(huán)就是膨脹過(guò)程缸內(nèi)工質(zhì)的容積保持不變。加熱6.定熵指數(shù)κ的大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。工質(zhì)的性質(zhì)7.缸內(nèi)工質(zhì)的壓力越

2、高，氣體分子的溫?zé)岱纸饩驮絿?yán)重。溫度8.點(diǎn)火提前角越小，提前燃燒損失越大，后燃損失越小。小大9.理論循環(huán)工質(zhì)泄漏損失使循環(huán)熱效率ηt降低。真實(shí)10.以工質(zhì)對(duì)活塞所作之功為計(jì)算基準(zhǔn)的指標(biāo)稱為有效性能指標(biāo)。指示11.有效熱效率ηet等于燃燒效率ηc、循環(huán)熱效率ηt、機(jī)械效率ηm之和。乘積12.有效燃油消耗率be為單位時(shí)間單位氣缸工作容積所消耗的燃油量。有效功率二、單選題1發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，就越高。A容易啟動(dòng)、B循環(huán)熱效率、C燃油消耗、D燃

3、燒損失。2從理論循環(huán)到真實(shí)循環(huán)，導(dǎo)致熱效率從下降的因素有。A工質(zhì)傳熱損失B燃燒損失C換氣損失D(ABC)3循環(huán)指示功Wi與之差。則為循環(huán)機(jī)械損失功Wm。A有效功率PeB循環(huán)有效功WeC有效平均壓力pmeD有效燃油消耗率be4.燃燒效率ηc定義為。AQlgbHuBWiQlCWeWiDPePi二.單選題1.B2.D3.B4.A5.D6.A四.計(jì)算題kWinWPii5.82430364.06800430???????MPaVWpsimi73.

4、0498.0364.0???hkWgPBbii?????2245.8210005.18365.0440005.185.8236003600?????uiiBHP?1.解:kWPPime8.715.8287.0?????smSnCm04.1910003068008430??????2.解：1)計(jì)算柴油機(jī)的平均有效壓力pme已知循環(huán)進(jìn)氣量ma，計(jì)算循環(huán)進(jìn)油量gbglmlmgob24.03.143.15.4?????????五.簡(jiǎn)答題1.有幾

5、種加熱形式的理論循環(huán)？答：等容加熱循環(huán)、等壓加熱循環(huán)和混合加熱循環(huán)。2.影響理論循環(huán)熱效率的因素有哪幾個(gè)？答：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比ε、壓力升高比λ、容積預(yù)膨脹比ρ、工質(zhì)等熵指數(shù)κ。3.真實(shí)循環(huán)比理論循環(huán)的熱效率低，有哪些影響因素？答：工質(zhì)比熱容、工質(zhì)高溫?zé)岱纸?、工質(zhì)向外傳熱的損失、燃燒損失、換氣損失、不完全燃燒損失、缸內(nèi)流動(dòng)損失、工質(zhì)泄漏的損失。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率包含有哪幾個(gè)效率？答：燃燒效率ηc、循環(huán)熱效率ηt、機(jī)械效率ηm。作業(yè)二答案:一.