五單元關(guān)節(jié)式集裝箱運(yùn)輸平車研究.pdf

1、關(guān)節(jié)式車輛是一種車體通過關(guān)節(jié)器連接，關(guān)節(jié)處共用轉(zhuǎn)向架的鐵路車組單元，其具有充分利用車輛軸重、節(jié)省轉(zhuǎn)向架數(shù)量、縮短列車長度等優(yōu)點(diǎn)，因而受到世界各國鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾暫蜌g迎。自20世紀(jì)80年代以來，關(guān)節(jié)式車輛的優(yōu)勢(shì)已在美國得到證實(shí)，澳大利亞以及歐洲等國家也紛紛效仿，取得了非常好的經(jīng)濟(jì)效益。研究關(guān)節(jié)式車輛先進(jìn)的技術(shù)理念，研發(fā)適用的關(guān)節(jié)式集裝箱運(yùn)載工具，可提升車輛制造業(yè)的整體技術(shù)水平，促進(jìn)鐵路裝備行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
　　本文以出口澳大利亞的五單

2、元關(guān)節(jié)式集裝箱平車為研究對(duì)象，在分析國內(nèi)、外關(guān)節(jié)式車輛的基礎(chǔ)上，結(jié)合澳大利亞鐵路及現(xiàn)有車輛實(shí)際情況，以滿足客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，以研發(fā)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用的關(guān)節(jié)式車輛為研究思路及設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　通過對(duì)車輛主要結(jié)構(gòu)、重要零部件的選型，對(duì)比分析其技術(shù)特點(diǎn)、性能優(yōu)劣，以選取最佳的結(jié)構(gòu)形式以及可靠的車輛配件，進(jìn)而完成車輛的總體技術(shù)方案。對(duì)車輛主要尺寸及性能參數(shù)進(jìn)行分析計(jì)算，建立模型校核車輛各種裝載工況，使車輛獲得先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)

3、指標(biāo)。采用有限元法對(duì)車體鋼結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算、分析，驗(yàn)證技術(shù)方案的可行性和可實(shí)施性;并對(duì)制造的樣機(jī)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究，試驗(yàn)結(jié)果表明車輛設(shè)計(jì)方案合理，產(chǎn)品的實(shí)際性能符合標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求。
　　文章的最后從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益、制造維修成本以及全壽命周期成本效益等方面對(duì)五單元關(guān)節(jié)式集裝箱平車的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行論述，并與鐵路同類貨車對(duì)比，量化分析，從而完成車輛的整個(gè)研究過程。
　　本文是對(duì)關(guān)節(jié)式車輛研制過程系統(tǒng)性的知識(shí)總結(jié)，可為研發(fā)關(guān)節(jié)