基于Agent的交通傳感器網(wǎng)絡協(xié)同模型和算法.pdf

1、本文對基于Agent的交通傳感器網(wǎng)絡協(xié)同模型和算法進行了研究。文章將移動Agent技術和無線傳感器網(wǎng)絡技術應用到城市交通控制中，能夠為城市交通信號控制提供一種新方法。首先，文中從信號控制系統(tǒng)內部路口、路段和區(qū)域間的關系，以及信號控制系統(tǒng)與其它系統(tǒng)間的關系來論述了交通控制系統(tǒng)需要協(xié)同的原因；其次，針對信號控制系統(tǒng)四個不同層次上的協(xié)同，文中給出了四種不同傳感器網(wǎng)絡的解決方案，并且著重對交通流信息采集傳感器網(wǎng)絡和交通協(xié)同控制傳感器網(wǎng)絡進行了研

2、究：給出了它們在交通中的布點方案，并對實時交通流信息采集傳感器網(wǎng)絡進行了在線測試，證明了該平臺采集交通流的可行性；對以上兩種網(wǎng)絡在組網(wǎng)中所遇到的路由選擇問題和網(wǎng)絡拓撲控制問題進行了分析，給出了解決算法，并分別對算法進行了仿真。然后，文中設計了基于移動Agent的交通傳感器網(wǎng)絡協(xié)同控制框架，并針對交通流信息采集與交通協(xié)同控制傳感器網(wǎng)絡間的關系給出了協(xié)同模型，并給出了交通流信息采集與協(xié)同控制傳感器網(wǎng)絡協(xié)同算法和交通協(xié)同控制傳感器網(wǎng)絡內部協(xié)同