汽車產(chǎn)業(yè)全球化狀況與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)是資金密集型、技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè),并且當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)己經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平將對(duì)中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力產(chǎn)生重大影響。同時(shí),汽車產(chǎn)業(yè)也是全球化進(jìn)程中最具典型性的產(chǎn)業(yè)之一,隨著中國(guó)加入WTO、經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化的發(fā)展,國(guó)際跨國(guó)汽車巨頭紛至沓來,同時(shí)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也不斷融入到汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程中,面對(duì)強(qiáng)大的國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,競(jìng)爭(zhēng)的最終結(jié)果取決于汽車產(chǎn)業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 在這關(guān)鍵的時(shí)刻,我們有必要對(duì)中國(guó)

2、汽車產(chǎn)業(yè)全球化程度進(jìn)行評(píng)估以及對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行科學(xué)的分析、比較和評(píng)價(jià),考察其所處的國(guó)際位置,明確存在的差距和自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。這一方面有助于認(rèn)清中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題；另一方面也有助于我們采取正確的措施,增強(qiáng)和提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 本文借鑒在國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)全球化研究的基礎(chǔ)上,分析了未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),以及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化程度。在此基礎(chǔ)之上,考察研究中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球化背景下的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

3、力,本部分從分析汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素出發(fā),考察國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的形成機(jī)制和評(píng)價(jià)的原則,進(jìn)而提出從產(chǎn)業(yè)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)國(guó)際績(jī)效等四個(gè)方面建立一套指標(biāo)體系。利用這套國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系,將中國(guó)和其他汽車生產(chǎn)大國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了對(duì)比,認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的市場(chǎng)培育之后,產(chǎn)業(yè)環(huán)境已經(jīng)得到很大程度的改善,但中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)集中度低、自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足等問題制約著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。在文章最后,針對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球