虛擬樣機(jī)技術(shù)在汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真中的應(yīng)用.pdf_第1頁(yè)
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1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，“以市場(chǎng)換技術(shù)”的合資模式，利弊參半。外國(guó)企業(yè)看好的只是中國(guó)的市場(chǎng)，長(zhǎng)期占有市場(chǎng)謀求利潤(rùn)幾乎是其惟一的目的。如果要改變現(xiàn)狀，就必須放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，發(fā)揚(yáng)吃苦精神，培育自主開(kāi)發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。培育自主開(kāi)發(fā)能力有多種途徑，開(kāi)發(fā)全新的車(chē)型需要消耗大量的人力物力以及漫長(zhǎng)的時(shí)間，引進(jìn)新車(chē)型然后進(jìn)行本土化改進(jìn)，以及對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的不斷改型改進(jìn)也是一種腳踏實(shí)地的開(kāi)發(fā)模式。 本文通過(guò)建立現(xiàn)有車(chē)型的虛擬樣機(jī)，并在模型中引入

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