礦用鋼絲繩芯輸送帶縱向撕裂防范技術的研究

1、1礦用鋼絲繩芯輸送帶縱向撕裂防范技術的研究生產技術部王忠平楊起摘要本文對鋼絲繩芯輸送帶產生縱向撕裂原因分析，深入研究國內外鋼絲繩芯輸送帶縱向撕裂防范技術，通過采取防止異物進入煤流系統(tǒng)、采用新型緩沖受料裝置、在適當部位安裝除鐵裝置、完善安裝可靠的輸送帶撕裂監(jiān)測裝置、提高輸送帶輸送機智能化控制水平等綜合防范措施，有效防止鋼絲繩芯輸送帶縱向撕裂事故的發(fā)生。關鍵詞關鍵詞輸送帶撕裂防范鐵法能源公司井下用于煤炭運輸?shù)膸捷斔蜋C總數(shù)180余臺，其中鋼

2、絲繩芯帶式輸送機31臺，歷史上曾經(jīng)發(fā)生過多起輸送帶縱向撕裂事故。輸送帶縱向撕裂是一種破壞性很大的損壞形式，當釬桿、錨桿、鋼板、鐵塊、工字鋼等外部尖銳物件戳入輸送帶時極有可能造成輸送帶縱向撕裂。輸送帶縱向撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大，若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在煤礦時有發(fā)生)，進而引起停產，給煤礦帶來較大的直接和間接經(jīng)濟損失。因此，需要分析撕裂的不同形式和原因，研究輸送帶縱向撕裂防范技術，制定相應

3、的解決、預防措施。1輸送帶撕裂的原因分析1.1異物穿透撕裂煤中常夾有鐵釬、錨桿、角鋼、槽鋼、大塊矸石等雜物，下落時對帶體造成局部損傷，嚴重時直接穿透輸送帶并卡在漏斗、溜槽、機架或托輥上，輸送帶向前高速運轉，使輸送帶發(fā)生縱向撕裂。1.2物料卡壓撕裂裝載點落下的煤中常夾帶有大塊矸石等，卡在漏斗擋板與緩沖托輥之間，或托輥架與回程段輸送帶之間，長時間劃擦和卡壓輸送帶，輸送帶表層一旦被刺破劃傷則其傷口便會迅速加深，最終劃透輸送帶，形成撕帶。1.3

4、中間托輥掉落輸送帶直接壓在支撐中間托輥的支架上，重載使輸送帶緊壓支架，支架就像刀子一樣劃透輸送帶，造成撕裂。3跳閘。在帶式輸送機上方安裝電磁除鐵器，遇有鐵類雜物在輸送帶上即將其吸起，而使輸送帶得到保護。3輸送帶縱向撕裂防范措施3.1防止異物進入輸送帶輸送機煤流系統(tǒng)（1）嚴禁將堅硬物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近。在煤流系統(tǒng)工程施工中，特別是溜煤眼、煤倉施工結束后應徹底做到人走料凈，應指定專人進行檢查，嚴禁將有可能造成輸送帶劃傷或撕裂的物件

5、遺留在溜煤眼、煤倉上口附近。（2）對輸送帶運輸系統(tǒng)進行封閉管理。特別是溜煤眼、煤倉上口、給煤點附近應進行封閉管理。非工作人員應嚴禁接觸輸送帶輸送機，防止異物掉入輸送帶。（3）采煤過程中，錨桿必須回收徹底。嚴禁錨桿進入輸送帶輸送機。一般不準使用輸送帶輸送機運送工字鋼、錨桿等物件，如確有必要時，必須制定專項措施。3.2轉載點采用新型緩沖受料裝置通過實踐證明，采用傳統(tǒng)的緩沖托輥轉載受料，由于采用的是橫向間斷式支撐，緩沖托輥之間的輸送帶即受到滾

6、筒牽引力又受到物料下落時沖擊張力，這種沖擊力非常大，不僅易損壞輸送帶即接頭，而且經(jīng)常造成皮帶機架變形，沖擊時又形成一定的振幅，當振幅過大時，會造成托輥跳出托輥槽而脫落。由于相鄰兩組托輥間的輸送帶處于懸空狀態(tài)，皮帶運行時如果受到堅硬、尖銳物料沖擊時，有可能刺入輸送帶，甚至會造成輸送帶撕裂。緩沖床是一種新型緩沖受料裝置，安裝在皮帶機尾受料處，用來支撐和保護輸送帶、避免受料過程中產生的沖擊張力和跑偏及輸送帶斷裂等不安全因素。主要由緩沖條組和金

7、屬支撐架組成，其中緩沖條組由阻燃抗靜電高彈性橡膠與超高分子量聚乙烯制成，它具有低摩擦系數(shù)、高耐磨性、抗沖擊性和自潤滑性等特點，每條緩沖條底部墊板至少采用10mm厚鋼板起到支撐作用，通過防松動螺栓將其固定在支撐架上，皮帶運行時如果受到堅硬、尖銳物料沖擊時，可以有效防止堅硬、尖銳物料刺入輸送帶，防止輸送帶撕裂。3.3在適當部位安裝除鐵裝置帶式輸送機運輸系統(tǒng)是一條龍運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經(jīng)過幾部輸送帶輸送機的轉載運輸，中間還要經(jīng)過溜