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1、1第1章質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)一、選擇題1.一物體在位置1的矢徑是速度是如圖111所示經(jīng)?t時(shí)間后到達(dá)位置?r11v?2,其矢徑是速度是則在?t時(shí)間內(nèi)的平均速度是?r22v?[](A)(B))(2112vv???)(2112vv???(C)(D)trr??12??trr??12??2.關(guān)于加速度的物理意義下列說(shuō)法正確的是[](A)加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量(B)加速度是描述物體位移變化率的物理量(C)加速度是描述物體速度變化的物理量(D)加速
2、度是描述物體速度變化率的物理量3.一質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)任一時(shí)刻的矢徑為速度為則在時(shí)間內(nèi)?rv??t[](A)(B)平均速度為vv??????rt(C)(D)平均速度為rr????tr???4.一質(zhì)點(diǎn)作拋體運(yùn)動(dòng)忽略空氣阻力在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中該質(zhì)點(diǎn)的和的變化情tddvtddv?況為[](A)的大小和的大小都不變(B)的大小改變的大小不變tddvtddv?tddvtddv?(C)的大小和的大小均改變(D)的大小不變的大小改變tddvtddv?tddvt
3、ddv?5.下面各種判斷中錯(cuò)誤的是[](A)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的方向和運(yùn)動(dòng)方向總是一致的(B)質(zhì)點(diǎn)作勻速率圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的方向總是指向圓心(C)質(zhì)點(diǎn)作斜拋運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的方向恒定(D)質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的方向總是指向曲線凹的一邊6下列表述中正確的是[](A)質(zhì)點(diǎn)作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度一定與速度垂直(B)物體作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)法向加速度必為零(C)軌道最彎處法向加速度最大(D)某時(shí)刻的速率為零切向加速度必為零7一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)則[](
4、A)位移與路程總是相等(B)平均速率與平均速度總是相等(C)平均速度與瞬時(shí)速度總是相等(D)平均加速度與瞬時(shí)加速度總是相等圖111Oxy122r?1r?3(C)(D)02121vv??tk02121vv???tk17.如圖1133所示,站在電梯內(nèi)的人看到用細(xì)繩連接的質(zhì)量不同的兩物體跨過(guò)電梯內(nèi)的一個(gè)無(wú)摩擦的定滑輪而處于“平衡”狀態(tài)由此他斷定電梯作加速運(yùn)動(dòng)其加速度的[](A)大小為g方向向上(B)大小為g方向向下(C)大小為g2方向向上(D
5、)大小為g2方向向下二、填空題1.一輛汽車以10m.s1的速率沿水平路面直前進(jìn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有一孩子開始剎車以加速度-0.2m.s2作勻減速運(yùn)動(dòng),則剎后1min內(nèi)車的位移大小是2.一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周回到原地質(zhì)點(diǎn)在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,其位移大小為,路程是3.如圖123所示,甲、乙兩卡車在一狹窄的公路上同向行駛甲車以10m.s1速度勻速行駛乙車在后.當(dāng)乙車發(fā)現(xiàn)甲車時(shí)車速度為15m.s1,相距1000m為避免相撞,乙車立即作勻減速行駛,其
6、加速度大小至少應(yīng)為4.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸作直線運(yùn)動(dòng),其曲線如圖125所tv?示若t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于坐標(biāo)原點(diǎn),則t=4.5s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為5.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸作直線運(yùn)動(dòng)在t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于x0=2m處.該質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為(t以s計(jì))當(dāng)質(zhì)點(diǎn)瞬時(shí)靜止時(shí),其所在位置2312t??v為,加速度為6.已知一個(gè)在xOy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的物體的速度為已知t=0時(shí)它通過(guò)(3jti???82??v7)位置則該物體任意時(shí)刻的位置矢量為7距河岸(看成直線)3
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