廣西典型巖溶發(fā)育區(qū)路基基底勘察及處治技術(shù)的研究.pdf

1、巖溶地區(qū)高等級公路路基基底的勘察及處治是當(dāng)前路基施工的一大難題，本文針對廣西水南公路都安段的裸露型巖溶問題及桂陽高速公路的覆蓋型巖溶土洞問題，充分調(diào)查分析國內(nèi)外巖溶塌陷勘察方法、巖溶施工處治新技術(shù)、新方法，采取現(xiàn)場調(diào)查、典型實例解剖、現(xiàn)場試驗與理論分析相結(jié)合的技術(shù)路線，對巖溶路基基底勘察及處治技術(shù)進行了研究。通過分析桂陽路巖溶土洞特征，選擇地質(zhì)雷達、淺層地震和高密度電阻率法等三種物探方法在現(xiàn)場進行土洞勘察方法的對比試驗，采用現(xiàn)場開挖的方

2、法驗證勘察方法的準(zhǔn)確性，最終得出地質(zhì)雷達為桂陽路巖溶土洞的最佳勘察方法的結(jié)論；提出巖溶土洞的處治必須重視巖溶水對土洞的影響因素，并提出了兩種基本處治方法：開挖-反濾層填石+土工布和鉆孔注漿方法，明確了兩種方法的適用范圍。通過分析水南路都安段裸露型巖溶形態(tài)的特征，提出影響巖溶路基穩(wěn)定性的兩大因素為巖溶形態(tài)的不均勻特性和巖溶水的作用。針對巖溶水和巖溶形態(tài)帶來的問題提出了各自的處理原則和措施。其中根據(jù)不同處理措施要適應(yīng)不同尺度規(guī)模的巖溶形態(tài)，