隧道巖溶探測、災(zāi)害預(yù)防與處治技術(shù)研究.pdf

1、我國巖溶發(fā)育較廣,巖溶地區(qū)修建隧道仍有很多突出性問題。本文主要針對巖溶探測、巖溶災(zāi)害預(yù)防、巖溶處治存在問題,以長(治)平(順)高速杜公嶺隧道為依托工程,通過資料收集、數(shù)據(jù)歸納、理論總結(jié)、現(xiàn)場實測、實驗分析,對其進行了系統(tǒng)的研究。
　　論文分析了巖溶發(fā)育規(guī)律,結(jié)合杜公嶺隧道巖溶地質(zhì)狀況,闡釋了如何從地質(zhì)觀測方面宏觀把握隧道所處地區(qū)巖溶發(fā)育狀況。通過探測經(jīng)驗總結(jié)、探測理論研究、探測數(shù)據(jù)對比,對雷達探測的主要影響因素和波形圖的解釋做了分

2、析;認為在使用地質(zhì)雷達超前探測中合理安排探測時間幾乎不影響施工進度,提出開挖面布設(shè)兩條測線的觀點;探測實踐中發(fā)現(xiàn)開挖面的平整度會影響雷達探測結(jié)果,開挖面前方不同界面反射信號的疊加、覆蓋會影響前方地質(zhì)判釋,為了避免這些影響,提出了解決方案,并認為巖溶區(qū)雷達探測深度應(yīng)該疊加。論述了地質(zhì)雷達和超前鉆探的配合,以實際施工情況出發(fā)分析了超前鉆探的合理鉆探深度和鉆探手段。
　　文章對巖溶隧道應(yīng)急措施做出分析總結(jié)并提出相關(guān)建議,認為超前地質(zhì)探測

3、結(jié)果的示警尤為重要,對某些應(yīng)急設(shè)備在數(shù)據(jù)上加以明確。通過對巖溶隧道施工實際狀況分析,給出隧道位移監(jiān)測在前期加大頻率、巖溶隧道最好使用激光位移實時監(jiān)測系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)隧道位移監(jiān)控手段的建議。
　　論文對巖溶進行了系統(tǒng)分類,根據(jù)隧道中出現(xiàn)巖溶不同位置、不同類型、不同規(guī)模對其處治方案根據(jù)經(jīng)驗進行有分類的系統(tǒng)歸納總結(jié),部分參數(shù)的選取做到較為明確提出。在論述同時以杜公嶺隧道為例,介紹了其施工過程中的巖溶探測、災(zāi)害預(yù)防和處治技術(shù),為以后巖溶隧道