基于多智能體的機(jī)群動態(tài)調(diào)度方法.pdf

1、針對當(dāng)前公路施工中存在的資源配置利用不合理、人工調(diào)度決策主觀性強(qiáng)以及各種消耗大等弊端，本文在國家863計(jì)劃項(xiàng)目—“機(jī)群智能化工程機(jī)械實(shí)施方案研究”(項(xiàng)目編號：2001AA422011)以及“路面施工機(jī)械的智能化和制造信息化”(項(xiàng)目編號：2003AA430030)的支持下對瀝青混凝土路面施工的智能決策調(diào)度支持系統(tǒng)進(jìn)行了較為系統(tǒng)深入的研究。基于多智能主體系統(tǒng)的理論和技術(shù)，綜合應(yīng)用了決策支持系統(tǒng)技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，建立了面向公路施

2、工機(jī)群的分布式智能決策調(diào)度支持系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以提供更科學(xué)、更合理、更有效的調(diào)度決策方案，而且可以節(jié)省大量人力、物力，并有助于機(jī)群施工調(diào)度的自動化和智能化。本文的主要工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下：1.把多智能體技術(shù)應(yīng)用于動態(tài)調(diào)度研究中，建立了基于多智能體框架結(jié)構(gòu)的公路施工機(jī)群動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)。 2.把基于多智能體技術(shù)的智能決策支持技術(shù)應(yīng)用到公路施工機(jī)群的動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)中，建立了基于智能體的智能決策調(diào)度支持系統(tǒng)模型，該系統(tǒng)能夠?qū)Ω魇┕C(jī)械進(jìn)行合理

3、的、高效的調(diào)度，從而快速準(zhǔn)確地處理施工過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)變化，為施工機(jī)群智能化控制提供了新的方法。 3.提出了瀝青混凝土路面施工智能決策調(diào)度支持系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、知識庫系統(tǒng)、模型庫系統(tǒng)和推理機(jī)。 4.采用VC++6.0開發(fā)了瀝青混凝土路面施工智能決策調(diào)度支持系統(tǒng)軟件，該軟件把數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、知識庫系統(tǒng)、模型庫系統(tǒng)封裝在一起，可以很方便地完成對各個庫的操作(添加、修改、刪除、插入)等，界面友好直觀。