版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、學(xué)術(shù)型碩士學(xué)術(shù)型碩士碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文催化型連續(xù)再生顆粒捕集器對生物柴油催化型連續(xù)再生顆粒捕集器對生物柴油公交車排放的影響研究公交車排放的影響研究姓名:學(xué)號:所在院系:汽車學(xué)院學(xué)科門類:工學(xué)學(xué)科專業(yè):動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師:年月二〇一五年三月同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要I摘要摘要柴油機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性等方面的優(yōu)勢使其越來越多地被運(yùn)用在城市公交車上,然而柴油公交車主要行駛在城市人口密集區(qū)域,其尾氣排放嚴(yán)重影響了人們的健康與安
2、全,因而柴油機(jī)尾氣污染物排放限制了柴油公交車的推廣與使用,尋找清潔的替代燃料和可靠的后處理技術(shù)迫在眉睫。一方面,以餐廚廢棄油脂為來源的生物柴油燃料既可以避免廢棄油脂重回餐桌,又可以直接在柴油機(jī)上使用且具有降低顆粒排放的優(yōu)勢,成為了清潔替代燃料領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。另一方面,催化型連續(xù)再生顆粒捕集器可實(shí)現(xiàn)連續(xù)可靠的再生而被公認(rèn)為最有前景的后處理技術(shù),是后處理技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文選取一輛上海市在用的國III柴油公交車為試驗(yàn)樣車,開展了基于重型
3、底盤測功機(jī)測試技術(shù)的整車排放試驗(yàn),對比分析公交車原車燃用純柴油B0(原車B0)、原車燃用生物柴油B10(原車B10)和安裝DOCCDPF后燃用生物柴油B10(DOCCDPFB10)時(shí)運(yùn)行在中國典型城市公交車循環(huán)(CCBC)下時(shí)其尾氣污染物的排放特性,重點(diǎn)研究了DOCCDPF對燃用生物柴油B10的公交車尾氣氣態(tài)物(CO、THC、NO、NO2、NOX)排放、顆粒數(shù)量與質(zhì)量排放和顆粒組分(碳質(zhì)組分、離子組分、有機(jī)組分)排放的影響,此外還從單顆
4、粒層面上研究了公交車尾氣顆粒的質(zhì)譜圖與粒徑。得到的主要結(jié)論如下:(1)研究了DOCCDPF對生物柴油公交車氣態(tài)物排放的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:與燃用純柴油B0相比,燃用生物柴油B10時(shí)公交車尾氣中CO和NO2排放上升明顯,CCBC循環(huán)下CO和NO2排放分別上升12.5%和18.9%,THC排放下降3.6%,公交車尾氣中NOX排放特性主要取決于NO的排放水平,CCBC循環(huán)下NO和NOX排放有小幅上升。燃用生物柴油B10公交車安裝DOCCDPF
5、后,其尾氣氣態(tài)物CO和THC分別降低18.0%和33.9%,DOCCDPF對NO2減排效果顯著,降幅高達(dá)58.1%,但安裝DOCCDPF后引起排氣背壓與排氣溫度升高,造成NO排放上升2.7%,使得CCBC循環(huán)下NOX排放也增加1.3%。(2)研究了DOCCDPF對生物柴油公交車尾氣顆粒數(shù)量、質(zhì)量排放的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:與燃用純柴油B0相比,公交車燃用生物柴油B10時(shí)其CCBC循環(huán)下核態(tài)顆粒數(shù)量與質(zhì)量排放分別降低35.5%和40.2%;
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 碩士論文范文——催化型連續(xù)再生顆粒捕集器對生物柴油公交車排放的影響研究
- 碩士論文——催化型連續(xù)再生顆粒捕集器對生物柴油公交車排放的影響研究
- 碩士論文范文——docdoc+cdpf老化對柴油公交車排放特性的影響
- 碩士論文范文——docdoc+cdpf老化對柴油公交車排放特性的影響
- 碩士論文范文——基于行駛里程的不同后處理裝置對柴油公交車排放特性的影響
- 碩士論文范文——基于行駛里程的不同后處理裝置對柴油公交車排放特性的影響
- 碩士論文——基于行駛里程的不同后處理裝置對柴油公交車排放的影響
- 碩士論文——基于行駛里程的不同后處理裝置對柴油公交車排放的影響
- 柴油機(jī)催化型顆粒捕集器再生控制策略與試驗(yàn)研究.pdf
- 碩士論文范文——柴油機(jī)高原冷機(jī)起動(dòng)排放特性研究
- 連續(xù)再生式柴油微粒捕集器的仿真與試驗(yàn)研究.pdf
- 柴油機(jī)催化型微粒捕集器加載及再生性能研究.pdf
- 柴油車道路工況下動(dòng)態(tài)排放及捕集器連續(xù)再生特性的模擬研究.pdf
- 柴油機(jī)顆粒捕集器主動(dòng)再生過程試驗(yàn)研究.pdf
- 柴油機(jī)微粒捕集器連續(xù)再生特性的數(shù)值模擬研究.pdf
- 柴油機(jī)微粒捕集器四效催化再生技術(shù).pdf
- 柴油機(jī)顆粒物捕集器及其再生系統(tǒng)研究.pdf
- 柴油機(jī)顆粒捕集及再生技術(shù)對比研究.pdf
- 柴油機(jī)微粒捕集器微粒捕集及熱再生的模擬研究.pdf
- 柴油機(jī)微粒捕集器捕集再生機(jī)理及模型研究.pdf
評論
0/150
提交評論