服務(wù)g20，共享杭州生活品質(zhì)之城

1、1服務(wù)G20，共享杭州生活品質(zhì)之城編者按《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014―2020年）》的城市發(fā)展相關(guān)政策表明，公共交通的布局與設(shè)計對未來中國的城鎮(zhèn)化發(fā)展至關(guān)重要。香港鐵路有限公司作為成功的軌道加物業(yè)運營商在世界各地都有著成功的管理和運營經(jīng)驗?！吨袊?jīng)濟(jì)周刊》記者實地走訪香港鐵路有限公司在中國的各條線路，詳解港鐵經(jīng)驗之于城市交通建設(shè)的成功案例。？安全度過了舉世矚目的杭州G20和十一國慶黃金周，杭州杭港地鐵有限公司（下稱“杭港地鐵”）總經(jīng)理

2、劉追明總算可以松一口氣了。此次G20花落杭州，一方面是從歷史文化的角度，“上有天堂，下有蘇杭”，另一方面，杭州作為長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，是中國最具經(jīng)濟(jì)活力的城市之一，并且連續(xù)多年被世界銀行評為“中國城市總體投資環(huán)境最佳城市”。G20的舉辦，對城市地鐵交通的運輸也帶來了極大的考驗。杭港地鐵做了哪些部署？地鐵之于杭州城市發(fā)展又有哪些作用？G20杭州峰會期間，杭州杭港地鐵有限公司總經(jīng)理劉追明到地鐵現(xiàn)場巡視。設(shè)立7個工作小組，保障G20期間地

3、鐵安全運營在杭港地鐵的控制中心里，可以清楚地看到每一站的實時客流。人流密集的區(qū)域都是控制中心重點關(guān)注的對象。杭港地鐵于2012年9月正式成立，擁有杭州第一條地鐵線路――杭3為浙江省第一個軌道交通PPP案例，過程艱難但結(jié)果很成功長期以來，北京地鐵4號線都被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是PPP項目的一個成功案例。通過競爭引入香港鐵路有限公司（下稱“港鐵”），北京地鐵4號線項目不僅解決了融資問題，還促進(jìn)了北京地鐵運營水平的整體提升。據(jù)悉，杭州地鐵1號線是浙江省第

4、一個軌道交通的PPP案例。港鐵持有49%的股份，其公私合營（PPP）合作方杭州地鐵集團(tuán)持有51%的股份。這條線路總里程為53.6公里、34站、總投資額220億人民幣。2012年11月通車，特許經(jīng)營期為25年。根據(jù)PPP協(xié)議，杭州政府投資項目的土建部分A部分（包括征地、市政、站點修建以及隧道修建），大約138億人民幣，約占總投資額220億的63%。杭港地鐵承擔(dān)總投資金額為82億人民幣中的B部分投資，約37億人民幣。另外的大約45億人民幣，

5、通過股權(quán)融資方式獲得。其中，港鐵投資49%，即22億人民幣杭州地鐵集團(tuán)則負(fù)責(zé)剩下的51%，大約23億人民幣。劉追明回憶，作為浙江省第一個PPP項目，港鐵公司非常重視，從香港派來3位高管負(fù)責(zé)主要部門的運營工作。港鐵支援170人的團(tuán)隊，沒日沒夜地奮斗，整個“開荒”過程雖然艱難但是從現(xiàn)在結(jié)果來看很成功，也培養(yǎng)了大量的地鐵人才?！暗罔F是資本密集型行業(yè)，也是勞動密集型行業(yè)，更是經(jīng)驗密集型行業(yè)，每公里一般是55人運營，需要定期維護(hù)維修?！眲⒆访髡f，